【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】手自一體的m檔正確掛法：在使用M檔的時(shí)候，要先將自動(dòng)變速箱掛到M檔上，然后再用撥片或者換擋桿控制加減檔。

　　M檔是模仿手動(dòng)檔的，看符號(hào)+是增檔，-是減檔。一般這種手自一體變速箱都支持行進(jìn)中D檔切換M檔然后再手動(dòng)加減檔。

　　M擋（手動(dòng)模式）掛M擋后，即便轉(zhuǎn)速很高，它也不會(huì)自動(dòng)換檔。S擋（運(yùn)動(dòng)模式）轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定的峰值后就會(huì)自動(dòng)升檔。

　　利用M/S減速在上下坡的山道行駛，尤其是連續(xù)下坡轉(zhuǎn)彎，通常我們連續(xù)的踩剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈。這時(shí)候把變速箱掛入M/S擋，手動(dòng)將檔位退至低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的運(yùn)行阻力來(lái)減速，就不會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)失靈的現(xiàn)象，你一定沒(méi)試過(guò)吧？

　　修正頓挫在極端路況下，變速箱出現(xiàn)頓挫，經(jīng)常性的頓挫會(huì)造成傷車(chē)。這時(shí)候切換到手動(dòng)模式可以避免離合器過(guò)熱，同時(shí)減少低速換檔時(shí)的頓挫。還有，新手司機(jī)最?lèi)?ài)犯換擋頓挫的毛病，這個(gè)一定要注意，很傷車(chē)的。

　　彈射超車(chē)切換到M/S擋位后，油門(mén)踩到底，這樣會(huì)將這輛車(chē)的所有動(dòng)力發(fā)揮出來(lái)，學(xué)名叫彈射，老司機(jī)用這個(gè)超車(chē)相當(dāng)給力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）