【太平洋汽車網(wǎng)】長(zhǎng)安雙離合汽車頓挫異響是因?yàn)榧性诘退贆n的原因是變速箱在低檔位時(shí)轉(zhuǎn)速差比較大，換擋過程中扭矩的波動(dòng)要大于其他檔位。

　　雙離合變速器擁有傳動(dòng)效率高，成本低，換擋快等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在很多車型都用上了雙離合變速箱。不過部分車主在用車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)雙離合變速箱在換擋時(shí)會(huì)有“咔”的一聲，那么雙離合變速箱咔咔響會(huì)不會(huì)壞？

　　雙離合變速箱咔咔響會(huì)不會(huì)壞這需要看具體情況進(jìn)行判斷。首先如果你的雙離合變速箱只是在換擋的過程中出現(xiàn)輕微的“咔”一聲，那么這種情況是非常正常的，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有任何影響。產(chǎn)生這種聲音的主要集中在低速檔的原因是變速箱在低檔位時(shí)轉(zhuǎn)速差比較大，換擋過程中扭矩的波動(dòng)要大于其他檔位。若變速箱在行駛中發(fā)出持續(xù)的咔咔聲，那么變速箱齒輪就很有可能出現(xiàn)打滑，此時(shí)咱們需要盡快到維修廠進(jìn)行檢查。

　　雙離合咔咔響是正常的嗎其實(shí)在大眾的DQ380雙離合變速箱說明書中曾經(jīng)提到過這樣的現(xiàn)象，其實(shí)雙離合變速箱出現(xiàn)這種問題是很正常的。因?yàn)樽兯傧涞膿Q擋主要有兩個(gè)動(dòng)作，第-一步是擋位預(yù)掛，換擋撥叉帶動(dòng)換擋套簡(jiǎn)快速結(jié)合同步環(huán)，實(shí)現(xiàn)擋位預(yù)掛。第二步是雙離合器的工作切換，預(yù)掛的空轉(zhuǎn)齒輪開始承受負(fù)載，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪間隙逐漸減小直至完全嚙合。在此過程中會(huì)產(chǎn)生輕微的金屬敲擊聲。

　　現(xiàn)在的雙離合變速箱頓挫依然很嚴(yán)重嗎？

　　其實(shí)還是得看具體的型號(hào)才能判斷，不過總的來說相比起十年前的產(chǎn)品現(xiàn)在的雙離合變速箱在平順性上要進(jìn)步了很多。很多車廠都深知雙離合變速箱在中低速的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生頓挫，因此他們會(huì)把換擋速度適當(dāng)降低以緩解中低速時(shí)雙離合變速器的頓挫。而比較高級(jí)的雙離合（大眾DQ500和保時(shí)捷PDK等）在平順性上已經(jīng)做得比較到位，基本不會(huì)令駕駛員覺得有頓挫感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）