【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】長(zhǎng)下坡自動(dòng)擋正確做法：當(dāng)遇到長(zhǎng)下坡時(shí)，只需要將擋位掛到D擋即可，然后通過(guò)控制油門(mén)來(lái)讓車(chē)輛減速，由于在高速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自身會(huì)產(chǎn)生一個(gè)制動(dòng)的力，所以當(dāng)松開(kāi)油門(mén)后這個(gè)來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力就會(huì)使車(chē)減速，在下坡時(shí)就可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的原理控制車(chē)速。

　　手自一體變速箱在下長(zhǎng)坡的時(shí)候千萬(wàn)不能掛空擋滑行，最好的方法就是通過(guò)檔位控制車(chē)輛下坡的速度。因?yàn)槭肿砸惑w變速箱是可以給駕駛員選擇檔位的，所以可以將檔位調(diào)至低速擋來(lái)下坡。

　　1.以大眾的車(chē)型為例，首先在下長(zhǎng)坡的時(shí)候我們可以將檔位掛到D擋，此時(shí)儀表盤(pán)中間屏幕的右上角會(huì)顯示當(dāng)前檔位。

　　2.然后，此時(shí)將換擋桿向右推動(dòng)，進(jìn)入手動(dòng)模式進(jìn)行檔位選擇。向前推為升檔，向后推為降檔。如果在下長(zhǎng)坡的時(shí)候只需要將檔位切換到M1檔位，然后控制好油門(mén)即可控制速度。

　　3.最后，當(dāng)下完長(zhǎng)坡之后，可以向左拉動(dòng)換擋桿切換為自動(dòng)模式，此時(shí)檔位回到D擋。

　　長(zhǎng)下坡自動(dòng)擋正確做法當(dāng)遇到長(zhǎng)下坡時(shí)，只需要將檔位掛到D擋即可，然后通過(guò)控制油門(mén)來(lái)讓車(chē)輛減速。

　　由于在高速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自身會(huì)產(chǎn)生一個(gè)制動(dòng)的力，所以當(dāng)松開(kāi)油門(mén)后這個(gè)來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力就會(huì)使車(chē)減速，在下坡時(shí)就可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的原理控制車(chē)速。

　　在下長(zhǎng)坡時(shí)，嚴(yán)禁使用空擋滑行的方式控制車(chē)速。

　　很多司機(jī)朋友喜歡在下坡的時(shí)候?yàn)榱耸∮瓦x擇空擋滑行，這么做雖然能省一點(diǎn)油，但是卻有著潛在的風(fēng)險(xiǎn)。在下坡的時(shí)候采取空擋滑行的方式，車(chē)輛就會(huì)失去一個(gè)來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力。

　　此時(shí)駕駛員想要減速就必須持續(xù)踩著剎車(chē)，如果是長(zhǎng)距離坡道，那么長(zhǎng)時(shí)間的制動(dòng)就會(huì)使得剎車(chē)系統(tǒng)溫度升高，剎車(chē)性能衰退。如果是一些大型車(chē)輛，那么還會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈的情況出現(xiàn)，造成車(chē)禍。

　　而空擋最正確的使用方法，應(yīng)該是在等紅綠燈或者短暫停車(chē)的情況下掛入N當(dāng)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力被切斷，能夠起到一定的省油作用。同時(shí)，車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，也不存在剎車(chē)升溫等問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）