節(jié)溫器壞了主要有水溫過高、水溫上升緩慢等癥狀。當(dāng)主閥門長期關(guān)閉，冷卻液走小循環(huán)，發(fā)動機(jī)溫度會迅速躥升甚至開鍋，電子扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出噪音，儀表盤水溫過高報(bào)警；若節(jié)溫器長期打開，冷卻液循環(huán)無調(diào)節(jié)，冬季啟動時(shí)冷卻液升溫就會很慢，發(fā)動機(jī)無法在正常溫度工作，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加、噪音增大、尾氣超標(biāo)等情況出現(xiàn)。

水溫過高時(shí)，水溫表會清晰顯示處于高溫區(qū)域。此時(shí)水箱風(fēng)扇的表現(xiàn)也會異常，有可能不轉(zhuǎn)動，使得發(fā)動機(jī)無法通過風(fēng)扇輔助散熱，溫度持續(xù)攀升。而且冷卻液還可能出現(xiàn)泄漏的狀況，一旦冷卻液不足，發(fā)動機(jī)的散熱能力大幅下降，就會陷入過熱的困境。在這種高溫環(huán)境下，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件容易因熱膨脹而出現(xiàn)間隙變化，加劇磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致拉缸等嚴(yán)重故障。

水溫上升緩慢也是節(jié)溫器損壞的常見癥狀。在正常情況下，車輛啟動后水溫會較快上升到合適的工作溫度區(qū)間。但節(jié)溫器出現(xiàn)問題，無法正常關(guān)閉時(shí)，冷卻液過早進(jìn)入大循環(huán)，熱量被過多帶走，水溫上升就變得極為遲緩。特別是在寒冷的冬季，即便發(fā)動機(jī)已經(jīng)運(yùn)行了10到20分鐘，水溫表依然可能顯示在低溫區(qū)域。這不僅讓車內(nèi)的暖風(fēng)遲遲無法正常工作，還會使發(fā)動機(jī)長期處于低溫工作狀態(tài)，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，進(jìn)而增加油耗，發(fā)動機(jī)的噪音也會相應(yīng)增大，尾氣排放也會超標(biāo)，對環(huán)境和車輛性能都有不良影響。

總之，節(jié)溫器雖小，卻對發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。一旦出現(xiàn)上述癥狀，很可能是節(jié)溫器出了問題。車主朋友們切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)將車輛送往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和更換，以確保車輛的冷卻系統(tǒng)能正常工作，發(fā)動機(jī)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）