【太平洋汽車網(wǎng)】愛信變速箱齒輪是18Cr2Ni4WA鋼材質(zhì)，這種材質(zhì)有助于擴大鎖止范圍的設，并且能夠降低升檔時的油耗量。

　　捷達vs7變速箱是愛信生產(chǎn)的第三代6at變速箱，愛信從2002年第一代6at變速箱到2019年第三代跨越了近17年，研發(fā)上以變速箱機械結構聯(lián)動性為關鍵方向，在經(jīng)過不斷更新?lián)Q代后，愛信變速箱在市場中留下來來技術成熟具有極強可靠性的品牌印象。

　　6at變速箱愛信第三代6at變速箱具有nic及啟用功能，6個前進擋，總重量83kg，最大輸入扭矩280nm，整體結構由行星齒輪，液力變矩器，換擋原件，液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)等部件組成，在機械聯(lián)動性上有較好現(xiàn)象。

　　技術優(yōu)勢愛信第三代6at變速箱在結構上添加了行星齒輪，由于聯(lián)動性的提高理所當然降低了綜合油耗，除此之外在液力變矩器中加入減震器，提高變速箱整體穩(wěn)定性，并帶來優(yōu)秀的降噪效果，使動力傳送更為平順自然。

　　應用方向愛信變速箱關鍵應用在日系汽車型號中，國有自主品牌為追求更強的市場競爭力也可能會使用愛信變速箱，相較于國內(nèi)6at變速箱生產(chǎn)廠家，愛信更多依賴的是技術積累與品牌影響力，是當前國內(nèi)變速箱生產(chǎn)廠家的風向標之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）