【太平洋汽車網】雷克薩斯gs定速巡航在方向盤上。配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　雷克薩斯gs定速巡航在方向盤上。配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　極富動感的GS 350 F SPORT還特別配備雷克薩斯動態(tài)操控系統(tǒng)（LDH），是LEXUS雷克薩斯的一種新系統(tǒng)，在常規(guī)的可變齒比轉向系統(tǒng)（VGRS）控制前輪轉向角的基礎上，增加了動態(tài)后輪轉向系統(tǒng)（DRS）用于控制后輪轉向角。該系統(tǒng)與電動助力轉向系統(tǒng)（EPS）配合使用，通過計算四個車輪的最佳轉向角，控制轉向扭矩，使車輛反應更加符合駕駛員的操作意圖，車輛在低速轉向或調頭時，后輪相對前輪向相反方向轉動，降低了駕駛員轉動方向盤的幅度。轉向所必須的最大轉向輸入量降低了25%，車輛的轉彎半徑最多可縮小20cm，從而增強車輛轉向靈活性。車輛高速過彎或轉向的時候，后輪相對前輪向相同的方向轉動，提高了車輛橫向移動的反應力，增強轉向穩(wěn)定性，從而實現真正的安心駕駛和動態(tài)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）