【太平洋汽車網(wǎng)】離合器總泵壞了的表現(xiàn)有：1、總泵會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，并且在換擋的時(shí)候，會(huì)明顯感覺到很難掛上對(duì)應(yīng)的擋位；2、離合無(wú)力，離合器分開不全或者完全不分開。

　　分泵壞了可能會(huì)影響到行駛者踩離合的時(shí)候分不開或特別重，特別是在換擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)覺換檔困難，分離不徹底，而且不時(shí)還可以有分泵滲漏油現(xiàn)象。離合器分泵一旦有故障，十有八九就需要直接更換總成。

　　附：離合器分泵在系統(tǒng)中的作用：駕車者踩下離合器踏板時(shí)，推桿推動(dòng)總泵活塞使油壓增高，通過(guò)軟管進(jìn)到分泵，迫使分泵拉桿推動(dòng)分離叉，將分離軸承推向前；當(dāng)駕車者抬開離合器踏板時(shí)，液壓解除，分離叉在回位彈簧作用下逐漸退回原位，離合器又處在接合狀態(tài)。

　　離合總泵和分泵，相當(dāng)于兩個(gè)液壓缸。 總泵上有兩根油管，分泵只有一根管。 踩下離合器，總泵的壓力傳輸?shù)椒直?，分泵工作，分離撥叉將離合器壓盤及片脫離飛輪，這個(gè)時(shí)候就能先換檔。 抬開離合器，分泵停止工作，離合器壓盤及片和飛輪接觸，動(dòng)力傳輸繼續(xù)，分泵的油回流進(jìn)油壺。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）