【太平洋汽車網(wǎng)】防滑差速器的作用是固定分配動力、絕不會打滑、可靠耐用等。限滑差速器雖克服了差速鎖的缺點，但它自身也存在缺點，即無法在任何時候固定分配動力。

　　普通錐齒輪式差速器轉(zhuǎn)矩等量分配的特性對于汽車在良好路面上行駛是有利的，但汽 車在路況差路面上行駛卻會嚴重影響其通過能力。當汽車一個驅(qū)動車輪接觸泥濘或冰雪等 附著力較小的路面時，而另一驅(qū)動車輪接觸在良好路面上時，在泥濘或冰雪等路面上的車 輪在原地滑轉(zhuǎn)，而在良好路面上的車輪卻靜止不動。

　　這是因為在泥濘或冰雪等路面上車輪 與路面之間的附著力很小，路面只能對此半軸作用很小的反作用力矩，雖然另一車輪與良 好路面之間附著力較大，但由于行星齒錐輪式差速器轉(zhuǎn)矩平均分配的特點，使這一車輪分 配到的轉(zhuǎn)矩只能與傳到滑轉(zhuǎn)驅(qū)動輪上很

　　4、的轉(zhuǎn)矩相等，以致錐產(chǎn)生的驅(qū)動力不足以克服行 駛阻力，汽車不能前進，而大部分動力則消耗在高速旋轉(zhuǎn)的車輪上。由于行星錐齒輪式差 速器轉(zhuǎn)矩平均分配這一特性，當汽車一側(cè)驅(qū)動輪附著力下降，則另一側(cè)驅(qū)動輪所能獲得的 轉(zhuǎn)矩受打滑一側(cè)車輪所限，總驅(qū)動力往往不足以驅(qū)動汽車行駛，使汽車行駛穿越差路面的 能力及通過能力受到限制。另外，當汽車轉(zhuǎn)彎時，由于質(zhì)量轉(zhuǎn)移形成內(nèi)輪附著力下降而滑 轉(zhuǎn)，不僅使汽車行駛驅(qū)動力不足，而且影響了汽車的操縱穩(wěn)定性。

　　因此一些越野汽車、高 速小客車和載重汽車都裝用了防滑差速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）