【太平洋汽車網(wǎng)】海馬前懸架擺臂材質(zhì)是鋼，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強(qiáng)度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時(shí)能有效緩沖汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。

　　海馬丘比特使用的前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　麥弗遜式獨(dú)立懸架是汽車上使用最廣泛的一種類型的前懸架之一，弗遜式獨(dú)立懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、下擺臂組成的，汽車上使用的麥弗遜式獨(dú)立懸架還會(huì)增加橫向穩(wěn)定桿。

　　麥弗遜式獨(dú)立懸架擁有良好的操控性和響應(yīng)性，懸架的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，占用的空間小，車輪跳動(dòng)時(shí)前輪定位參數(shù)變化小，為發(fā)動(dòng)機(jī)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置帶來了更大的便利。

　　扭力梁式非獨(dú)立懸架是汽車上最早接觸的一種類型的懸架，一些小型車上使用的都是這種類型的后懸架，簡(jiǎn)單來說，這種類型的懸架就是將汽車的后面的兩個(gè)車輪連接在一個(gè)后軸上。

　　如果汽車行駛在路況較差的路段上，汽車后面的一側(cè)車輪如果是受到波動(dòng)的話，那么汽車另外一側(cè)的車輪同樣也會(huì)受到波動(dòng)，汽車的尾部同時(shí)就會(huì)產(chǎn)生非常大的波動(dòng)，在一定程度上會(huì)影響駕乘舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）