涂樂(lè)定速巡航在哪里
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】涂樂(lè)定速巡航在方向盤(pán)的多功能按鍵上,配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng),提高燃料經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車(chē)行駛速度,避免超速。
說(shuō)起定速巡航,可謂是解決駕駛者在道路上奔波疲憊的一劑良方。即便定速巡航可以在高速路、空曠道路上使用,但礙于功能過(guò)于簡(jiǎn)單,不過(guò)是將車(chē)速鎖定在某個(gè)速度內(nèi),倘若遇到前方車(chē)輛減速,駕駛者需解除定速巡航并對(duì)車(chē)輛采取制動(dòng)操作。
盡管該功能誕生時(shí)是為了改善駕駛者的疲勞,并且不能在功能開(kāi)啟時(shí)對(duì)當(dāng)前路況過(guò)于松懈,畢竟禍生懈惰。但每個(gè)人的反應(yīng)條件不同,當(dāng)車(chē)輛在相對(duì)較高的時(shí)速行駛,而前方車(chē)輛卻發(fā)生意外,其實(shí)留給駕駛者采取制動(dòng)的時(shí)間或者是制動(dòng)距離,并不足以處理前方的問(wèn)題,更有機(jī)會(huì)發(fā)生二次意外。
翻天覆地式改變正因如此,ACC(自適應(yīng)巡航)誕生了。ACC的出現(xiàn)可謂是對(duì)普通定速巡航功能有著革命性的意義,通過(guò)毫米波雷達(dá)、攝像頭等一系列科技配置,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與車(chē)輛之間可以持續(xù)保持相對(duì)安全地跟車(chē)距離,而隨著科技發(fā)展,ACC更實(shí)現(xiàn)從車(chē)輛靜止到自動(dòng)跟車(chē)的操作。
這也意味著,開(kāi)啟ACC功能可以在車(chē)輛等待紅燈的時(shí)候自行制動(dòng),當(dāng)前方車(chē)輛行駛時(shí),又能自動(dòng)保持跟車(chē),大幅擴(kuò)展駕駛者的使用場(chǎng)景。
實(shí)現(xiàn)ACC功能的前提,需擁有主動(dòng)制動(dòng)、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警等一系列安全輔助功能,而為了擴(kuò)展使用場(chǎng)景,ACC還加入并線輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能,而這些功能基本都是為了駕駛者在城市道路上使用ACC而開(kāi)發(fā)的。
畢竟國(guó)內(nèi)一線城市早/晚高峰的路況,令駕駛者猶如困獸般動(dòng)彈不得,而ACC功能可在路面擁堵時(shí)使用,大幅減輕駕駛者身體及精神上的負(fù)擔(dān)。
即便ACC功能的出現(xiàn)如同駕駛者的福音,但在前方道路發(fā)生意外、其他車(chē)輛緊急變道、加塞的時(shí)候,礙于智能化程度不高的原因,仍然需要駕駛者及時(shí)接管車(chē)輛。
1+1>2最重要的是,ACC功能還考驗(yàn)每家車(chē)企的“融合方案”,而自研技術(shù)則是其中的核心。在此,筆者以造車(chē)新勢(shì)力品牌中,首家擁有全棧自研技術(shù)的小鵬汽車(chē)為例。小鵬汽車(chē)的ACC功能除了基于上述的一系列安全輔助功能以外,還加入車(chē)道居中輔助(LCC)、交通擁堵輔助(TJA)以及智能巡航輔助(ICA)功能,令A(yù)CC在城市場(chǎng)景的使用率進(jìn)一步提高。
正如筆者所述,ACC還是有相對(duì)的技術(shù)盲點(diǎn),畢竟單靠視覺(jué)傳感器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)的操作,就如同人類(lèi)單依靠眼睛處理問(wèn)題般拘束。而小鵬汽車(chē)也深知即便ACC擁有“全副武裝”的安全配置,但基于視覺(jué)方案還是存在局限性。為了進(jìn)一步推動(dòng)科技發(fā)展,塑造更優(yōu)越的品牌形象,推出ACC/LCC-L全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)增強(qiáng)版(以下簡(jiǎn)稱增強(qiáng)版ACC/LCC-L)。
那么增強(qiáng)版ACC/LCC-L與不同的ACC/LCC有什么不同呢?
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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