想買微型車的用戶，大多是為了其小巧靈活的車身方便在城市中穿行而購買的，質量可靠才是這類車主最為關心的。但是有些廠家想得更多，在自己微型車不大的空間里，盡量地利用好每一寸地方。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔奔E-Star（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔奔E-Star車頭設計較為干練，搭配封閉式中網(wǎng)，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　奔奔E-Star車尾給人一種十分優(yōu)雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡練的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾呈現(xiàn)出素凈的設計風格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　該車采用了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用。

　　奔奔E-Star后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，拿來應急乘坐還是可以的。

　　奔奔E-Star后備廂容積147L，后備廂空間勉強滿足城市通勤的日常需求，想要裝一些大物件可能就很困難了。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，同時，奔奔E-Star搭載了上坡輔助、電池預加熱。奔奔E-Star的車尾看起來頗具素雅的感覺，整體看起雅致卻不顯單調。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)?奔奔E-Star空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)針對空間的看法吧：網(wǎng)友@mh990說道：“座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調節(jié)，座椅也沒法上下調節(jié)，簡配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服。”

網(wǎng)友@一種理想說道：“比較寬大，能滿足我家兩個孩子都要用安全座椅的需求，出游坐六人（四大兩?。?，也能放下不少東西。”

網(wǎng)友@咪咪眼兒說道：“就是覺得過減速帶的時候會有一種跳動感，車速快了的時候比較明顯一點，慢了的話就不是很明顯，也在可以接受的范圍內(nèi)了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）