隨著近年來消費者消費觀念和消費需求的變化，過去只用作代步工具的十萬以下的車型，現(xiàn)如今消費者也提出了更多的要求。就比方說內(nèi)部配置方面，雖然不要求非常豐富，但起碼要保證日常出行實用的功能不要缺少。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔奔E-Star（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾給人一種十分淡雅的感覺，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　奔奔E-Star方向盤運用三輻式的設(shè)計，同時采用塑料材質(zhì)，造型是該品牌車型常用的樣式。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　這款車標配了胎壓報警、上坡輔助，配置在同級中優(yōu)勢不大。

　　該車配備了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔奔E-Star的車側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，簡約干凈的感覺撲面而來。配置方面，奔奔E-Star標配了胎壓報警、上坡輔助，配置在同級中優(yōu)勢不大。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔奔E-Star?2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@liang521649說道：“安全氣囊也沒有，確實是個隱患，所以開這車，千萬不要太快。扶手箱也沒有，后期我會在網(wǎng)上買一個配上?！?/p>

網(wǎng)友@NQ828說道：“車內(nèi)空間比較大，所以如果你個子比較高的話，還是感覺挺好的。因為你不會覺得有被限制的感覺。但是做的時間長了，也會覺得不舒服。”

網(wǎng)友@VIPCNZPFJ說道：“座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調(diào)節(jié)，座椅也沒法上下調(diào)節(jié)，簡配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）