2021款??奔馳EQC自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣?奔馳EQC購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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| 外觀 | 2021款?奔馳EQC外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2021款?奔馳EQC內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?奔馳EQC動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳EQC配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2021款?奔馳EQC空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳EQC細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳EQC排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2021款?奔馳EQC配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 價(jià)格 | 2021款?奔馳EQC落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
| 同級(jí)對(duì)比 | 2021款?奔馳EQC同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
| 購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?奔馳EQC最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) | |
隨著科技水平的進(jìn)步,我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了,但也要注意不能本末倒置,作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn),畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē),別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款奔馳EQC(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
奔馳EQC車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形格柵,讓車(chē)頭整體看上去比較高貴。
奔馳EQC車(chē)尾顯得十分兇猛,并采用飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)很有特色,點(diǎn)亮后非常吸引眼球。
奔馳EQC內(nèi)飾給人一種十分精致的感覺(jué),細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。同時(shí),這款車(chē)精美的內(nèi)飾還采用黑色鋼琴烤漆飾板裝飾,對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
奔馳EQC搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前后交流異步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率是408馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩730牛·米,工信部純電續(xù)航里程415KM。
該車(chē)匹配固定齒比變速箱。
這款車(chē)前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,再看下配置,奔馳EQC標(biāo)配了自動(dòng)泊車(chē)入位、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、電動(dòng)后備廂、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、前排手機(jī)無(wú)線充電、并線輔助、自動(dòng)駐車(chē)、車(chē)載空氣凈化器、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、剎車(chē)輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng),配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車(chē)便利性。奔馳EQC的前臉在設(shè)計(jì)上非常豪華,整體看起來(lái)檔次感十足?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2021款??奔馳EQC自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 EQC 400 4MATIC針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@hqswsy說(shuō)道:“對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),將近五十萬(wàn)的價(jià)格已經(jīng)很不便宜了,它的操控感對(duì)得起這樣的價(jià)位,感覺(jué)很不錯(cuò),開(kāi)車(chē)更輕松了!”
網(wǎng)友@misawa說(shuō)道:“很靈活,方向好打 ,準(zhǔn)確”
網(wǎng)友@zxcvbk說(shuō)道:“操控靈敏,底盤(pán)沉穩(wěn),由于車(chē)身較重導(dǎo)致剎車(chē)偏軟信心不足,各項(xiàng)輔助駕駛功能豐富實(shí)用,但是自動(dòng)泊車(chē)功能非常令人不理解,按銷(xiāo)售的說(shuō)辭解釋是,一般有好停的空車(chē)位,EQC的自動(dòng)泊車(chē)功能不會(huì)識(shí)別,只有兩輛車(chē)中間比較難停的車(chē)位,EQC的自動(dòng)泊車(chē)功能才會(huì)識(shí)別,說(shuō)真的我當(dāng)時(shí)就想一口鹽汽水噴在他臉上。。。。。;四驅(qū)穩(wěn)定性:平時(shí)前驅(qū)工作,加速和彎道四驅(qū)會(huì)及時(shí)介入;剎車(chē)表現(xiàn):表現(xiàn)有些疲軟;☆ 并線輔助:很實(shí)用,多次給到及時(shí)的提醒與矯正;☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):非常好用,介入及時(shí)但不突兀;☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:雞肋,不好用”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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