【太平洋汽車網(wǎng)】熱車怠速不穩(wěn)還熄火可能是節(jié)氣門積碳過多導(dǎo)致的，建議清洗一下節(jié)氣門和怠速馬達；可能是高壓線短路，或者是火花塞故障了，建議檢查一下高壓線和火花塞；也有可能是因為噴油嘴上有積碳，建議檢查一下噴油嘴是不是應(yīng)該進行清洗了。

故障診斷與排除：

1、先進行故障自診斷，檢查有無故障代碼。如果有，按故障代碼查找故障部位。

2、檢查進氣系統(tǒng)各進氣管路接頭、各真空軟管、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和燃油蒸氣回收系統(tǒng)是否漏氣。

3、檢查怠速控制閥的工作是否正常。拔下怠速控制閥接線插頭，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速無變化說明怠速控制閥或控制電路有故障，應(yīng)檢修或更換。

4、怠速時逐個短路各缸高壓線，檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速的下降值是否相等。如果某缸在短路高壓線時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本不變，說明該缸工作不良或不工作，應(yīng)檢查該缸火花塞或噴油器或控制電路是否正常、該缸壓力是否過低。

5、仔細聽各缸噴油器在怠速時的工作聲音。如果各缸噴油器工作聲音有差異，說明各缸噴油量不相等，應(yīng)拆檢或更換。

6、檢查各缸的高壓火花。如某缸的火花太弱或斷火，應(yīng)檢測分火頭、分電器蓋、高壓分線、點火器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器及其連線、插頭等。

7、拆檢各缸各缸火花塞，檢查電極是否燒蝕過甚或積碳，火花塞電極間隙是否正常。

8、檢查燃油壓力。怠速時的燃油壓力應(yīng)為250kpa左右。如燃油壓力偏低，應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動汽油泵、汽油濾清器及電動汽油泵的進油濾網(wǎng)、連接管路等。

9、調(diào)整發(fā)動機怠速。檢查空氣流量計是否卡滯，檢查氣缸壓縮壓力。如壓力低于0.8mpa，應(yīng)拆檢發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）