【太平洋汽車網(wǎng)】從2013年5月開始，國家對非運營私家車取消具體使用年限，只要以后政策不改，只要你的車沒被事故報廢，只要你的車能通過年審，你就能一直使用。

汽車使用壽命（operating life of motor vehicle）：一輛汽車從出廠后投入運行開始，在長期的使用過程中，由于零部件的老化、磨損和其他方面的損傷，使汽車性能逐漸降低，各種消耗增加，直至不再繼續(xù)使用為止的連續(xù)行駛里程或連續(xù)使用時間。在實際使用中，隨時間推移，汽車總會進(jìn)入不能繼續(xù)使用的狀態(tài)，即進(jìn)入技術(shù)極限狀態(tài)。如發(fā)動機(jī)漏氣嚴(yán)重，不能再工作了；車架嚴(yán)重變形，導(dǎo)致汽車跑偏、操縱困難、輪胎快速磨損。但并不是汽車第一次進(jìn)入技術(shù)極限狀況后，就被報廢，而是通過大修來恢復(fù)其使用能力，以充分利用汽車還存在的剩余價值。第一次進(jìn)入技術(shù)極限狀況的汽車，約有70%以上的零件還有繼續(xù)使用的價值。從節(jié)約資源的角度來看，第一次大修所消耗的材料約為新造汽車的10%。對于進(jìn)入技術(shù)極限狀態(tài)的汽車，大修是延長其使用期限的一種有價值的手段。但是大修的費用高，大修后進(jìn)入技術(shù)極限狀況的使用壽命一般比同類新車短。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）