汽車積碳的清理時(shí)間并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn)，一般2 - 4萬(wàn)公里清理一次較為適宜。這是因?yàn)榉e碳生成受駕駛習(xí)慣、行駛路況、燃油品質(zhì)等多種因素影響。比如常擁堵行駛、用劣質(zhì)燃油，積碳會(huì)更快產(chǎn)生，需提前清理；常跑高速、使用優(yōu)質(zhì)燃油或添加劑，積碳形成慢，可適當(dāng)延長(zhǎng)清理周期。此外，不同部位積碳清理周期也有差異，所以要綜合考量。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，通常清洗周期在50000 - 60000公里一次。不過(guò)這也并非絕對(duì)，如果車輛經(jīng)常在城市擁堵路況行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分的情況增多，積碳容易堆積，2 - 3萬(wàn)公里清理一次比較合適；而長(zhǎng)期在高速公路上平穩(wěn)行駛的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)相對(duì)良好，3 - 4萬(wàn)公里清理一次即可。

節(jié)氣門積碳一般建議20000公里左右進(jìn)行一次清洗。因?yàn)楣?jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，空氣中的雜質(zhì)和燃油燃燒不充分產(chǎn)生的積碳容易附著在這里，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的清洗周期一般在30000公里一次。內(nèi)部積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、增大油耗、引起爆震敲缸等問(wèn)題，定期清洗有助于保持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好性能。油路積碳則每3000公里添加一支專用清洗型燃油添加劑，以保證燃油的正常噴射和燃燒。進(jìn)氣系統(tǒng)積碳通常每隔20000公里左右清洗一次，讓進(jìn)氣更順暢。

汽車積碳清理時(shí)間需根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整，既要關(guān)注車輛行駛里程，也要留意積碳相關(guān)癥狀。如出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、油耗增加、加速無(wú)力、怠速不穩(wěn)等情況，應(yīng)及時(shí)檢查積碳并清理。同時(shí)，參考車輛保養(yǎng)手冊(cè)和更換火花塞的周期來(lái)檢查積碳，能讓汽車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）