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09-08 0瀏覽

騰勢(shì)N9打太極，“9”字輩大SUV都打成了娃娃

騰勢(shì)N9的太極拳，打出的不是軟綿綿的花架子，而是以柔克剛的真功夫。炫耀性消費(fèi)的情緒價(jià)值，或者對(duì)宗教品牌的無理由推崇，以后不值錢了。陸地動(dòng)物中，百...
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09-08 0瀏覽

脫離“大眾”的捷達(dá)還會(huì)“捷達(dá)”嗎？

最近的捷達(dá)“大事”不斷。沒錯(cuò)，就是屏幕前的你印象中最熟悉的“捷達(dá)”兩個(gè)字，卻再也不是當(dāng)年的那臺(tái)“捷達(dá)”。按照最新的消息，德國大眾、中國一汽和成...
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09-03 30瀏覽

對(duì)話上汽俞經(jīng)民：這是我們一群人的幸運(yùn)

這幾天，全國最“安逸”的城市成都，卻呈現(xiàn)出中國車市最焦灼的現(xiàn)狀——一批弱勢(shì)品牌已經(jīng)出局，舞臺(tái)中心的“一哥”們也面臨友商圍剿、增長乏力的困境，但...
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09-03 12瀏覽

奇瑞皮卡威麟造：廣闊天地大有作為

2024年全球汽車總產(chǎn)量為9395萬輛，中國以3128萬輛產(chǎn)量連續(xù)16年居首，占據(jù)全球總銷量的三分之一。2024年全球皮卡總銷量600萬輛，占總體市場(chǎng)份額的十五分之...
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09-02 12瀏覽

smart遇上EHD超級(jí)電混：總要有故事對(duì)后人說

2025年的暑假剛剛結(jié)束，在80后90后的暑假記憶，總會(huì)有一首劉歡的《快樂齊天》的旋律，那句“天降我在天地之間，總要有故事要后人看”，也在長大的日子里...
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09-01 0瀏覽

10萬元的豪華轎車，讓中國人把頭抬起來

" 真正的豪華不該是遙不可及的標(biāo)價(jià)，而是觸手可及的尊貴體驗(yàn)。10萬級(jí)的榮威M7 DMH，帶來的不是價(jià)格的炫耀，而是生活的驕傲。 " 中國人正在重新定義豪華轎...
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08-29 12瀏覽

都2025年了，究竟什么樣的人還在買豐田？

今年的成都車展，天氣涼爽溫度適宜，想來是天公作美。雖然有20多家品牌缺席，但勝在涼快，在如此焦灼的市場(chǎng)中去了幾分火氣。都說日系車企集體缺席，但如...
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08-29 39瀏覽

20家品牌缺席車展，成都火鍋要涼了？

近20家品牌的悄然缺席、媒體人們東拼西湊的機(jī)酒、越來越少的墻面廣告……曾經(jīng)熱火朝天的西部國際博覽城可能從來沒想過，這屆成都車展會(huì)更加落寞。再加上...
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08-28 0瀏覽

都2025年了，買MPV為何還繞不過一輛GL8？

近幾年，自主品牌借助智電技術(shù)的東風(fēng)，在SUV和轎車市場(chǎng)都已將老牌合資車趕下王座，唯獨(dú)MPV市場(chǎng)最難啃。雖然騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家、魏牌高山等產(chǎn)品來勢(shì)洶洶...
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08-27 42瀏覽

中國品牌＂半價(jià)平替＂當(dāng)然沒錯(cuò)，反而有功！

說得嚴(yán)肅一些，平替一開始是指平價(jià)替代品，有些人會(huì)尋找大牌產(chǎn)品的平價(jià)代替版，也就是價(jià)錢相對(duì)大牌來說便宜了很多。也可以指功能相同的替代品。說得詼諧...
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08-27 11瀏覽

多虧有比亞迪宋，我讀懂了被誤讀的宋朝

" 別再簡(jiǎn)單地用“強(qiáng)”或“弱”標(biāo)簽一個(gè)時(shí)代或一款車。真正的強(qiáng)大，是能讓最平凡的人，也有底氣去追求那份“宋式生活之美”。 " 中國SUV銷量榜上，大單品...
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08-27 0瀏覽

告別續(xù)航與安全焦慮？搶先解讀全新問界M7如何用技術(shù)兌現(xiàn)

在汽車行業(yè)持續(xù)迭代的進(jìn)程中，每一次車型更新都是對(duì)用戶出行需求的回應(yīng)，從優(yōu)化配置到提升性價(jià)比，行業(yè)始終在“讓出行更便捷”的方向上穩(wěn)步前行。而問界...
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08-26 28瀏覽

新造車運(yùn)動(dòng)下：字母標(biāo)奧迪，你會(huì)買嗎？

上汽奧迪的E5 Sportback開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格23.59-31.99萬元，這是上汽和奧迪聯(lián)合推出的豪華電動(dòng)品牌AUDI的首款量產(chǎn)車型，沒有用奧迪標(biāo)志性的四環(huán)，而是用...
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08-26 157瀏覽

全新ES8的驚爆價(jià)，震碎了蔚來的防火墻

蔚來終于想通了，愿景再美，都比不上眼前的面包重要。如果說樂道L90的超值定價(jià)，是為了讓樂道品牌盡快兌現(xiàn)“走量”價(jià)值，那么全新蔚來ES8把價(jià)格打到30萬...
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15萬級(jí)合資 SUV 選誰？全新途勝L一口價(jià)，更值的選擇

15萬以內(nèi)預(yù)算想買合資SUV，原本是個(gè)比較尷尬的情況。熱銷的豐田榮放和本田CR-V，15萬內(nèi)雖然可以買，但能挑的配置不多，最多能買到次低配，各方面的配置都...
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開純電車上珠峰：一場(chǎng)耗資千萬的“行為藝術(shù)”？

" 當(dāng)蔚來CEO李斌吸著氧氣瓶，駕駛?cè)翬S8駛?cè)牒０?200米的珠峰大本營，在鏡頭前宣布“所有蔚來用戶都可全程換電到珠峰”時(shí)，直播間彈幕沸騰了。云端之巔...
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特斯拉在歐洲崩潰，全靠中國撐著

" 特斯拉在歐洲市場(chǎng)遭遇滑鐵盧，多個(gè)主要國家的銷量腰斬。 " 7月最新銷量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在德國僅售出1110輛，同比暴跌55%；英國更慘，只有987輛，業(yè)績...
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比問界M9更豪闊，為什么銀河M9“三進(jìn)大宅”便宜一半？

穩(wěn)坐“50萬級(jí)銷冠”寶座的，是菊花大廠賦能的問界M9。但凡不鳥BBA的成功人士，轉(zhuǎn)頭搞一部，就能證明自己是“中式科技豪華”。不過，細(xì)看看吉利銀河M9，...
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08-21 1856瀏覽

都2025年了，一臺(tái)小型燃油SUV為什么能賣這么好？

發(fā)展新能源早已成為全汽車行業(yè)的共識(shí)，也是時(shí)代的大勢(shì)所趨。在這樣的背景下，一個(gè)又一個(gè)新能源的新品牌誕生，一輛又一輛電車推出，混動(dòng)市場(chǎng)也越發(fā)熱鬧。...
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08-21 87瀏覽

中國汽車大航海時(shí)代：什么是正確的打開方式？

憑借跨國車企難以逾越的智能電動(dòng)技術(shù)，中國汽車正在進(jìn)入大航海時(shí)代。什么是中國汽車大航海時(shí)代最正確的打開方式？最近有機(jī)會(huì)去探訪了一下烏茲別克斯坦的...