近日，從海外媒體報(bào)道獲悉，豐田在日本正式推出了2026款豐田GR Corolla。新車并未對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)做出調(diào)整，而是針對(duì)車身剛性、引擎散熱和車載音響等方面進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)官方還計(jì)劃提高產(chǎn)能，讓更多喜歡這款性能掀背車的用戶能夠買到它。

據(jù)悉，此次新車在車身關(guān)鍵區(qū)域增加了近14米的結(jié)構(gòu)膠，總長(zhǎng)度達(dá)到32.7米，主要用在車頭、底板和后輪拱等位置。官方表示，這樣做主要是提升了整體剛性，但車重并沒(méi)有明顯增加，不影響動(dòng)力性能。

其次，新車在散熱方面也有所改進(jìn)。主要是增加了一個(gè)輔助進(jìn)氣導(dǎo)管，能夠在高負(fù)荷狀態(tài)下幫助引擎保持適宜溫度，讓這臺(tái)1.6升三缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)發(fā)揮實(shí)力。不過(guò)，動(dòng)力參數(shù)沒(méi)有變化，最大輸出依舊是304匹馬力、400?！っ着ぞ?，匹配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱，并且搭載GR-Four四驅(qū)系統(tǒng)。

最后，新車還對(duì)車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。JBL高級(jí)音響現(xiàn)在可選配包含后備箱低音炮的9揚(yáng)聲器配置。搭配該音響的車型還會(huì)標(biāo)配更新的主動(dòng)聲浪控制系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛模式切換三種不同風(fēng)格的音效，模擬加速、換擋和收油時(shí)的聲音氛圍，甚至包括降擋回火聲。

最后在售價(jià)方面，日本首批車輛預(yù)計(jì)11月交付，售價(jià)維持不變。但隨著日規(guī)版本的發(fā)布，美規(guī)2026款豐田GR Corolla也預(yù)計(jì)在幾周內(nèi)亮相。

大頭觀點(diǎn)：

總的來(lái)說(shuō)，這次GR Corolla的改款沒(méi)有一味追求動(dòng)力數(shù)據(jù)提升，而是更注重整體駕控質(zhì)感與日常實(shí)用性的平衡，比如車身剛性和散熱優(yōu)化都是從實(shí)際駕駛體驗(yàn)出發(fā)。不過(guò)，在電動(dòng)車快速發(fā)展的大環(huán)境下，這類高性能燃油車如何持續(xù)吸引新一代消費(fèi)者，仍是豐田需要思考的議題。大家覺(jué)得呢？