在2025年8月MPV銷量的解讀中沒有出現(xiàn)理想MEGA的身影，這讓一些讀者感到好奇，其中不乏質(zhì)疑的評(píng)論；然而正常解讀銷量只講前十名，理想MEGA的同期銷量排名恰巧在第十一位，所以沒有提到這款車是符合客觀事實(shí)的，但并不妨礙該車為純電動(dòng)MPV的銷量冠軍，以及八月銷量確實(shí)出現(xiàn)的環(huán)比增長。

既然有讀者好奇，今天就來看同期純電動(dòng)MPV的銷量排名。

具體為：理想MEGA，3121輛極狐考拉，2083輛極氪009，1513輛小鵬X9，1290輛騰勢D9（電動(dòng)版），756輛嵐圖夢想家（電動(dòng)版），738輛東風(fēng)菱智M5（電動(dòng)版），397輛睿藍(lán)8，197輛瑞風(fēng)E3，143輛沃爾沃EM90，131輛極氪MIX，87輛楓葉V80，77輛大家7（電動(dòng)版），70輛大家9電動(dòng)版，39輛翼真L380，38輛榮威iMAX（電動(dòng)版），23輛合創(chuàng)V09，23輛比亞迪D1，21輛

所有純電動(dòng)MPV的八月銷量都在這里了。

理想MEGA確實(shí)是同期細(xì)分車型的第一名，這是沒有爭議的結(jié)論；并且其八月銷量實(shí)現(xiàn)了環(huán)比10.83%的增長，并且從四月份開始即實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長。所以不論汽車愛好者們?nèi)绾慰创撈放频娜耰系列SUV產(chǎn)品，就事論事，客觀上是不能否認(rèn)理想MEGA的。但這款車的銷量增長驅(qū)動(dòng)力確實(shí)很難看透，作為一款外觀設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)的多用途車，或許是在其經(jīng)歷的網(wǎng)絡(luò)攻擊平息之后終于獲得了觀念同樣前衛(wèi)的企業(yè)用戶們的認(rèn)可。

其余車輛值得解讀的并不多，極狐考拉、楓葉V80、極氪MIX等車屬于偏個(gè)性化的家用型MPV；銷量普遍不高；翼真L380上市之初非常高調(diào)，但從車輛設(shè)計(jì)風(fēng)格和車輛定價(jià)來看，至少筆者是在其上市節(jié)點(diǎn)即不好看的，結(jié)果也基本符合預(yù)期。

個(gè)性化的MPV產(chǎn)品在價(jià)格上應(yīng)當(dāng)相對(duì)低一些。

如果這幾款車的價(jià)格能夠下探30%左右的話，預(yù)計(jì)銷量表現(xiàn)會(huì)相對(duì)好一些；極狐考拉的潛力最大，相信其如果有合理的價(jià)格調(diào)整，在銷量上應(yīng)當(dāng)能看齊同價(jià)位的部分暢銷兩廂車。

電動(dòng)MPV的銷量整體偏低，原因很簡單。

MPV車型還叫做“商務(wù)車?！?/p>

目前的主要用戶還是企業(yè)或者商務(wù)人士，此類用戶的時(shí)間成本更高，MVP對(duì)其而言不過是乘坐體驗(yàn)良好的通勤工具；那么其實(shí)際需要的就是足夠高的通勤效率，補(bǔ)能時(shí)間當(dāng)然也是算在通勤時(shí)間內(nèi)的。于是能夠加油的傳統(tǒng)燃油車或者混動(dòng)車則會(huì)是更理想的選項(xiàng)，反之，需要頻繁充電的插電混動(dòng)車則會(huì)放在第二陣營；充電時(shí)間會(huì)更長的純電動(dòng)汽車，目前只能被放在第三陣營里。

這也是豐田賽那和格瑞維亞銷量最高，騰勢D9、嵐圖夢想家、別克GL8 PHEV和魏牌高山排在其后的原因。

可以說純電動(dòng)MPV在短期內(nèi)不會(huì)成為主流，這是主體用戶需求決定的結(jié)果。