10月5日，一張關(guān)于比亞迪王朝網(wǎng)10月新產(chǎn)品計(jì)劃的圖片曝光。

預(yù)計(jì)：

10月9日將等來(lái)唐L六座版車型。

10月16日會(huì)發(fā)布宋L DM-i的新款和宋Pro DM-i的新款。

10月下旬會(huì)有漢L車型的新配色選項(xiàng)。

10月23日夏Pro上市。

宋系列的升級(jí)主要是續(xù)航里程的升級(jí)，目前的插電混動(dòng)汽車產(chǎn)品在純電續(xù)航里程方面相對(duì)保守；相較于使用增程混動(dòng)系統(tǒng)的車輛，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力是難以給出積極預(yù)期的。所以新款的宋L DM-i會(huì)提升至130公里和200公里的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，宋Pro DM-i則會(huì)提升至130公里。并且兩車的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)有所提升。

車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)改用懷擋，配備無(wú)線充電面板。

懷擋雖然能降低車輛制造成本，但也擴(kuò)大了扶手島臺(tái)的空間。

圖1：宋L DM-i

圖2：宋Pro DM-i

夏Pro是改款車型，會(huì)提供帶有激光雷達(dá)的版本選項(xiàng)。

其動(dòng)力系統(tǒng)依舊搭載1.5T DM-i；使用36.628kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程提升至160公里。其余參數(shù)目前沒(méi)有確認(rèn)。該車自上市以來(lái)銷量表現(xiàn)比較穩(wěn)定，只是近兩個(gè)月里略有下滑，其第三季度前兩個(gè)月的零售銷量顯示為1608輛和1416輛，九月準(zhǔn)確零售數(shù)據(jù)尚未確認(rèn)；預(yù)計(jì)銷量的變化與新款的發(fā)布有一定關(guān)聯(lián)，現(xiàn)在只需要等待新款上市再等待一個(gè)季度左右的周期對(duì)該車競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行判斷。

唐L目前均為七座車，其車身尺寸為5040*1996*1760毫米，軸距為2950毫米，六座版的車身尺寸不變。所以六座版的設(shè)計(jì)主要是對(duì)二、三排座椅進(jìn)行調(diào)整，第二排座椅顯然會(huì)是獨(dú)立座椅，第三排座椅有可能進(jìn)行調(diào)整與升級(jí)。

這款車的銷量略低于基礎(chǔ)版的唐，不過(guò)也能做到月銷三千到四千輛。

對(duì)于一款國(guó)產(chǎn)中大型SUV而言，這個(gè)銷量表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

其余車輛暫時(shí)沒(méi)有新品動(dòng)態(tài)。