5月9日，F(xiàn)F汽車創(chuàng)始人賈躍亭發(fā)布視頻，就汽車公司創(chuàng)立11年、回國、化債等話題進行解讀。

視頻資料如下：

文字重點摘錄：

您想不想北京？賈躍亭稱當然太想了，孩子和父母都在北京，所以非常想念；所以期待盡快回去團聚；同時挺感謝大家，也挺感動，畢竟已經(jīng)8年沒有在國內(nèi)了；但是依然是國內(nèi)的用戶和媒體老師們關(guān)注的焦點之一，每次當FF有事件來臨的時候還會有這么多人關(guān)心我們，在支持我們呢。而還債不單單對賈躍亭非常重要，甚至是其人生中最重要的目標之一；同時對FF也相當重要，因為一旦能夠還債、回國，那么FF的諸多問題即可迎刃而解；當然前提是一定要把FF做成，時間應(yīng)該不會太遠。

并且賈躍亭稱FF&FX遲早會進入國內(nèi)市場，把FF&FX帶回國，這是其重大使命之一。

如果能夠把法拉第未來汽車的混增系統(tǒng)帶回國，也是對中國智能新能源（汽車）市場的再一次貢獻。賈躍亭對打造“AIEV”有執(zhí)念，因其認為汽車工業(yè)是各種產(chǎn)業(yè)的明珠，集成從科技到AI到工業(yè)的所有核心要素。

同時賈躍亭還稱“經(jīng)歷了太多太多磨難，無論對其有多么不公，甚至是各種打壓、迫害，都能坦然接受；因其認為不論其遭遇什么，都是在為其過去的錯誤買單。相信總會有成功的那一天。”

FF公司狀況

截止目前，賈躍亭創(chuàng)辦的FF汽車公司累計交付輛為16輛，其中包括賈躍亭自用的車輛；其余車主多為各界名流，是否純粹出于主觀喜好去購買車輛不得而知。作為第一批新勢力汽車品牌，F(xiàn)F汽車目前的狀況是相當不理想的；同期或更晚創(chuàng)辦的汽車制造企業(yè)普遍進入成熟階段，比如國內(nèi)知名新勢力汽車品牌里的“蔚小理?！?a target="_blank" style="color: #0777dd;">蔚來已經(jīng)在換電領(lǐng)域夯實基礎(chǔ)，合作企業(yè)陣容強大；理想汽車則成為目前銷量最高的高端自主品牌，小鵬汽車的銷量也在強勢增長并在飛行汽車領(lǐng)域有所建樹。知名度略低但銷量表現(xiàn)搶眼的品牌還有零跑汽車，目前銷量已經(jīng)超越理想汽車。

即便是二線新勢力汽車品牌，其單月銷量的零頭也遠超過FF汽車公司創(chuàng)立以來的累計銷量。

所以即便賈躍有理想、有夢想、有堅持，但是該公司和品牌的狀況確實不容樂觀。

FX是Faraday X的縮寫，是法拉第未來（FF）的第二品牌；該品牌主打增程式混動車型，目前看來賈躍亭的愿景和描述依然有些脫離對目前國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的觀察。

其描述中的“混增技術(shù)”實際為增程混動技術(shù)，而目前國內(nèi)的新勢力汽車品牌和傳統(tǒng)汽車廠商基本都在應(yīng)用；完全不考慮增程技術(shù)的汽車制造商已屈指可數(shù)。增程汽車商品陣容已經(jīng)非常強大，產(chǎn)品線覆蓋主流車到高端車。所以賈躍亭即便還能帶回來FX也難以有所作為，賈躍亭的“汽車夢”大概率會是一場水月鏡花。

至于FF公司之所以會一步慢、步步慢的原因已難以分析，或與其視頻描述中所謂的“不公、打壓和迫害”有關(guān)，作為一家美國汽車公司的FF究竟遭遇了什么？這就需要賈躍亭進一步的解讀了。