隨著雷克薩斯在市場上打出知名度，“雷車”的車型覆蓋面越來越大，細分之下，雷克薩斯TX正式發(fā)布；新車介入雷克薩斯RX和雷克薩斯GX之間，面向40萬左右的市場，競爭對手直接是奔馳GLE和寶馬X5這類車。

雷克薩斯TX產(chǎn)自TNGA-K平臺，是不是很熟悉，這個平臺下有一款經(jīng)典的車型——漢蘭達。此次雷克薩斯TX外觀上和漢蘭達差不多，所以很多消費者調(diào)侃，漢蘭達換了個車標漲價10萬。其實不然，新車內(nèi)飾的設計比漢蘭達好太多，具體來看下。

外觀方面，新車設計風格和之前的雷克薩斯車型都不一樣，乍一看就是漢蘭達的改裝版本。前臉依舊能看出紡錘式格柵的輪廓，這種無邊界的設計和RX一樣，觀感上比較科幻。條形的燈組造型犀利，整個前臉層次感很強，這種大氣的設計風格通常出現(xiàn)在高端商務車型上，由此可見，新車的定位偏商務。

側面來看，新車整體的風格和漢蘭達類似，有一種野性美感。修長的車身搭配懸浮式車頂，新車很時尚，腰線不太規(guī)則，位于傳統(tǒng)門把手附近，外擴的輪眉和漢蘭達異曲同工，Y字造型的輪轂顯得特別結實。尾部和前臉一樣，有著不錯的層次感，燈組采用貫穿式設計，下面還有熏黑處理，搭配寬大的銀色護板，顯得厚重很多。

內(nèi)飾部分，新車內(nèi)部滿滿的雷克薩斯味道，整體的造型比漢蘭達更加豪華高端。T字中控并未采用對稱式設計，多數(shù)功能區(qū)域在駕駛位附近，方便操作。三輻式多功能方向盤配合抬頭顯示，日常用車較為方便。入門級別車型就有12.3英寸中控屏，下方保留了實體按鍵，操作方便。內(nèi)置新一代LSS駕駛系統(tǒng)，支持語音交互。21個揚聲器提升了新車的影音娛樂感受。

新車的賣點還是空間，其新車尺寸為5159/1989/1781mm，軸距為2949mm；此外內(nèi)部座椅的布局有兩種，6座為三排2+2+2，7座是2+3+2，后排座椅放倒后可以當床使用，而且后排還有獨立的空調(diào)系統(tǒng)，這就是一個移動的小臥室。

動力方面，新車有多種選擇，入門車型是2.4T發(fā)動機，功率279ps，扭矩430N·m?；靹榆囆褪?.4T加電機，總功率371ps，標配四驅(qū)；還有一款3.5L發(fā)動機加電機的混動系統(tǒng)，功率高達412馬力，純電續(xù)航55公里。