卡羅拉都知道，GT卡羅拉知道的人不多，GR卡羅拉Circuit知道的人更少。車的名字越長(zhǎng)，車的價(jià)格相應(yīng)地更貴。今天要說的GR卡羅拉Circuit是一款賽道版車型，造型較為運(yùn)動(dòng)，深受大眾喜歡?？上В萝囅蘖堪l(fā)布1600臺(tái)，數(shù)量太少，很難買到。新車保留了手動(dòng)擋，外觀卻很帥氣，配備了三缸機(jī)，卻是地表最強(qiáng)三缸機(jī)，具體來看下。

外觀方面，賽道版采用了藍(lán)色車漆，和普通車型區(qū)別很大，但設(shè)計(jì)風(fēng)格一樣，很難從設(shè)計(jì)方面區(qū)分和普通車型區(qū)分開來。前臉部分，貫穿式燈組中間是車標(biāo)，并做了熏黑處理，底部是大尺寸格柵，內(nèi)部為黑色網(wǎng)格修飾，兩側(cè)豎直造型的進(jìn)氣口也很激進(jìn)，前唇突出，整個(gè)前臉觀感運(yùn)動(dòng)。

側(cè)面來看，新車是兩廂小車，車身短小精湛。腰線不太規(guī)則，盡管側(cè)面裝飾單一，觀感卻不單調(diào)。底部是18英寸BBS輪圈，內(nèi)置紅色卡鉗，上面有GR標(biāo)識(shí)，輪轂為黑色條輻式結(jié)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)烈。車頂設(shè)計(jì)平整，和傳統(tǒng)的性能車不同，賽道風(fēng)格展現(xiàn)出來，新車當(dāng)作公路車使用不顯違和。

車尾，新車頂部擾流板重新設(shè)計(jì)，尺寸更大，并做了熏黑處理。尾燈為獨(dú)立設(shè)計(jì)，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和前大燈相呼應(yīng)。尾排和傳統(tǒng)車型不同，雙邊和中間均設(shè)計(jì)了排氣孔。尾部右邊也加入了GR標(biāo)識(shí)，提升了辨識(shí)度。此外，新車還提供了碳纖維材料車型，追求性能的消費(fèi)者可以選擇。

內(nèi)飾部分，新車內(nèi)部設(shè)計(jì)充滿機(jī)械感，升級(jí)的地方不多，主要體現(xiàn)在質(zhì)感方面。新車采用藍(lán)色縫線，和外觀配色呼應(yīng)，GR標(biāo)識(shí)出現(xiàn)在方向盤、頭枕等地方，提升了辨識(shí)度，8個(gè)JBL音響提升了娛樂性。液晶屏尺寸不大，黑邊卻很大，實(shí)體按鍵布局在中控臺(tái)和方向盤上，新車還配備了傳統(tǒng)的擋把和機(jī)械手剎，和城市風(fēng)車型是兩個(gè)風(fēng)格。

動(dòng)力方面，新車依舊是1.6T三缸機(jī)，功率304ps，扭矩370N·m，搭配的是6速手動(dòng)變速箱，GR-Four全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和前后軸滑差速器都沒缺少。不要小看這款三缸機(jī)，它可是地表最強(qiáng)三缸機(jī)，零百提速比思域Type R都要快。

三缸也好，機(jī)械手剎也罷，新車的定位就是賽道跑車，外觀很帥，性能很強(qiáng)。GR卡羅拉在也業(yè)界有較好的口碑，新車并不愁賣，可惜新車只在海外售賣，還是限量，國(guó)內(nèi)買不到。