當(dāng)所有車企都轉(zhuǎn)向新能源市場(chǎng)時(shí)，新能源車價(jià)格理應(yīng)降低。十幾年的發(fā)展，電池技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，成本降了下來，新車的價(jià)格不應(yīng)該定太高，如果逆市場(chǎng)而行，銷量會(huì)給你教訓(xùn)。國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)紅旗品牌有情懷濾鏡，可是紅旗車子性價(jià)比不高時(shí)，消費(fèi)者也不會(huì)買賬，情懷不能吃一輩子。

紅旗E-QM5 PLUS上市，還是熟悉的配方" img_height="699" img_width="1015" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/07/02/7250700401581113912/67024d84edf74976b7f9d9ad1ecc204c.png">

紅旗E-QM5換電版只需要12.28萬，這是一款B級(jí)車，租賃電池使用感覺也劃算。可是，紅旗E-QM5 PLUS在車輛尺寸不變的情況下，僅僅提升了電池的容量，車輛售價(jià)來到了20.78萬，消費(fèi)者已經(jīng)不愿為情懷買單，紅旗E-QM5 PLUS的銷量并不好。如今新款紅旗E-QM5 PLUS560公里續(xù)航車型在6月26日上市，能改變新車現(xiàn)狀嗎？

外觀方面，可能讓大家失望了，作為新增車型，新車設(shè)計(jì)上毫無變化。前臉依舊是大家熟悉的封閉式格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部直瀑式飾條修飾，引擎蓋上有立標(biāo)。大燈則是分體式設(shè)計(jì)，流線型的LED燈帶很有辨識(shí)度，前唇突出，整個(gè)前臉觀感還不錯(cuò)。

側(cè)面來看，腰線凌厲，采用上揚(yáng)的趨勢(shì)，讓車身看起來更修長。新車充電口位于前翼子板處，底部依舊是條輻式輪轂，車窗周圍加入了鍍鉻飾條裝飾，車頂則是大溜背設(shè)計(jì)。為了讓后排乘客更舒服，新車C柱后移，后車門尺寸比前車門大很多，這樣的設(shè)計(jì)拓寬了后排的空間。

尾部有L造型的尾燈，還有大量的線條修飾，層次感很強(qiáng)。燈組中間是紅旗二字，提升了新車辨識(shí)度，整個(gè)尾部觀感還算精致。新車尺寸為5040/1910/1569mm，軸距為2990mm，和現(xiàn)款車型一樣。

內(nèi)飾部分，新車內(nèi)部設(shè)計(jì)還是熟悉的配方，走得是極簡風(fēng)格。三輻式方向盤上面的紅旗二字很顯眼，液晶儀表盤和10英寸中控屏沒有缺失，空調(diào)控制區(qū)域的實(shí)體按鍵取消，操作空調(diào)，可以通過語音指令控制。撞色的設(shè)計(jì)也提升了新車的活潑的氛圍感。

動(dòng)力方面，新車配備了寧德時(shí)代三元鋰電池，功率140kw，扭矩320N·m，續(xù)航560公里。新增車型算是對(duì)現(xiàn)款車型的一個(gè)補(bǔ)充，續(xù)航成績優(yōu)秀但不突出。

雖然是新增車型，但這個(gè)“新”毫無新意，有點(diǎn)炒冷飯嫌疑。車殼子還是那款殼子，改變的只是電池配備。作為一款中型車，其實(shí)他的定價(jià)并不貴，只是大多數(shù)消費(fèi)者有些失望，紅旗的實(shí)力不應(yīng)該是這樣。