紅旗HQ9逆市飄紅" img_height="501" img_width="894" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2022/12/01/7171719299860562439/4bf1b4f97ec043aa8fd5bd5a9f953636.png"/>

今年以來，不少車廠滿懷激情紛紛推出首款MPV車型，讓原本就比較狹窄的MPV賽道顯得更加擁擠。

我國乘用車市場長期被轎車和SUV占據(jù)大頭，二者年銷量總和約占據(jù)乘用車市場94%的份額。而MPV的市場份額多年來一直在5%~8%之間徘徊，近幾年銷量整體維持在105萬輛出頭的水平，沒有太大的突破。

之前被各路媒體和咨詢機構狂吹的二胎家庭、三胎政策等潛在刺激MPV銷量的因素并沒有如預期般發(fā)揮作用，反而口罩的負面影響更甚。

根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計，今年1-10月，我國MPV總銷量為77萬輛，同比下降14.3%。根據(jù)目前的情況來看，今年MPV銷量突破百萬就著實困難，這無疑給那些紛紛扎堆進入MPV賽道的車企兜頭一棒。

先看一下數(shù)據(jù)。

今年前10月，中高端品牌MPV除了廣汽豐田賽那之外，銷量全體下跌：別克GL8下降19%，傳祺M8下降14%，奧德賽下降11.5%，艾力紳下降33%、奔馳V-Class下降8.7%......

究其原因，不過是大環(huán)境低迷，口罩導致人們把錢袋子捂得更緊，消費水平嚴重打折。

今年新上市的高端MPV車型包括紅旗HQ9、嵐圖夢想家、騰勢D9等，銷量過千的只有紅旗HQ9和嵐圖夢想家，落地價都超過36萬。

其中，紅旗HQ9是傳統(tǒng)燃油車，嵐圖夢想家是電動車。兩款車都屬于大型MPV，都配備了雙側(cè)滑移門。不過，嵐圖夢想家是全系標配電動滑移門，而紅旗HQ9低配版雙側(cè)滑移門是手動操作。

電動滑移門不是什么新鮮事物，多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，坊間又叫“電動中門、電動側(cè)滑門”，是高端MPV車型必配裝置，近年來有逐漸普及的趨勢，20萬以下的部分車型也開始出廠標配電動滑移門。

電動滑移門的實用之處在于，能夠給駕乘人員帶來更大的便利，提高出行和駕乘體驗，也更彰顯檔次。

不過，選擇原車出廠標配電動滑移門的車型價格往往更高，現(xiàn)在的消費者更加務實：一般購買低配車型改裝電動滑移門。

以紅旗HQ9為例，出廠帶雙側(cè)電動滑移門的車型至少要比低配手動滑移門的車型價格貴8萬！8萬什么概念？8萬可以買2輛五菱宏光MINI EV，一輛送丈母娘，一輛送小姨子，讓家庭更加和諧，買個低配HQ9省8萬不香嗎？

老張就是這么想的！

老張是杭州某互聯(lián)網(wǎng)大廠的IT工程師，今年33歲，頭發(fā)茂密，看起來比較精明，今年六月一日剛結婚。前天提了一臺紅旗HQ9智聯(lián)旗悅版，也就是低配版。

他算了一筆賬：用銳一生產(chǎn)的電動中門系統(tǒng)改裝他的丐版紅旗HQ9，不僅能媲美原廠電動滑移門，還能節(jié)省一大筆錢取悅丈母娘。“杭州銳一生產(chǎn)的HQ9電動中門，原孔位安裝，絲毫不輸原廠。我查過了，銳一擁有超過30款電動中門相關專利，是專業(yè)廠家?！?/p>

其實，買低配車型改裝電動中門的人不止老張一個。銳一汽車科技服務商務車電動中門改裝領域多年，更加了解消費者的心理，本著“安全穩(wěn)定、皮實耐用、性價比高”的產(chǎn)品開發(fā)理念，目前為超過30款mpv車型提供電動中門系統(tǒng)，累計裝車量超過40萬輛。