中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國MPV總銷量為105.5萬輛，與上年相比變化不大，略微增長0.1%。

2021年，我國乘用車總銷量為2148.2萬輛，同比增長2%。其中，MPV的銷量占比僅為4.91%，低于往年水平。

別克GL8

雖然MPV的銷量占乘用車整體銷量的比重仍然徘徊不前，但是年輕家庭消費(fèi)者對MPV認(rèn)知的轉(zhuǎn)變正成為MPV銷量的新引擎。

品牌是消費(fèi)者在購車時重點(diǎn)考慮的因素。

品牌不僅代表著更好的質(zhì)量和性能，當(dāng)然也是身份和財富的象征。

在中高端MPV市場，賣得最火、最受歡迎的品牌是別克GL8，這種狀況已經(jīng)持續(xù)了很多年。

2021年，別克GL8累計銷量達(dá)到161308輛，老大哥地位一如既往，紋絲不動！

第二受歡迎的品牌，之前幾乎被日本品牌輪番坐莊。

但是這種情況自2020年第三季度起就猛然發(fā)生了轉(zhuǎn)變。改版款傳祺M8橫空殺出，一舉扭轉(zhuǎn)了國產(chǎn)MPV在中高端市場“墊底”的局面。

2021年，傳祺M8累計銷量為66397輛，同比增長達(dá)到95.4%，占據(jù)當(dāng)年國內(nèi)MPV市場6.3%的份額。

整個2021年，傳祺M8的表現(xiàn)都很拉風(fēng)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)做了一年的二哥。

艾力紳排名一直比較穩(wěn)定，去年銷量分別為52214輛，同比增長20%。在中高端MPV銷量排行榜位居第三。

第四位是風(fēng)行，去年總銷量為49303輛，同比下降20.2%。

第五名是奧德賽，2021年銷量為45155輛，同比增長11.2%。與往年排名相比，有所下降。

第六名是奔馳V級，去年總銷量為16751輛，同比增長20.5%。

第七名是榮威Imax8，去年總銷量為19416輛，同比增長97.5%。

第八名是大眾威然，2021年累計銷量為17351輛，同比增長23.7%。

第九名是奔馳威霆，去年總銷量為15839輛，同比增長10%。

特別值得一提的是北京現(xiàn)代庫斯途，自去年9月底上市以來，截至2021年底累計銷量達(dá)到7979輛，成為當(dāng)年中高端MPV市場一顆亮眼的新星。

雖然去年MPV總銷量沒有太大的突破，但是改裝的熱情卻持續(xù)上揚(yáng)。

整體來講，MPV改裝主要集中在座椅、內(nèi)飾、地板、踏板、音響、電動中門等方面。

作為商務(wù)車電動中門改裝的首選品牌，銳一汽車科技再次提醒廣大車主，改裝電動中門雖然能給駕乘人員帶來更多的便利，但是改裝前選擇靠譜的產(chǎn)品尤為重要，因?yàn)殡妱又虚T系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性與否直接關(guān)系到駕乘人員的安全。

改裝電動中門要慎重！