作為路虎品牌旗下的兩款中型SUV，攬勝極光燃油版與攬勝極光新能源（插電混動版）在豪華定位與設(shè)計語言上一脈相承，但在動力系統(tǒng)、能耗表現(xiàn)及價格策略上存在顯著差異。對于意向消費者而言，如何在兩者間做出選擇，需結(jié)合自身用車場景、能源偏好及預(yù)算規(guī)劃進(jìn)行綜合考量。本文將基于現(xiàn)有參數(shù)信息，從核心參數(shù)、動力能耗、配置差異及適用場景等維度展開分析，為潛在用戶提供決策參考。

核心參數(shù)對比

• 攬勝極光（燃油版）：搭載2.0T L4渦輪增壓+48V輕混系統(tǒng)，最大功率249馬力，峰值扭矩365N·m，官方0-100km/h加速8.2秒，WLTC綜合油耗9.27L/100km，軸距2841mm，價格區(qū)間42.98-47.58萬元。
• 攬勝極光新能源：搭載1.5T插電混動系統(tǒng)（含三元鋰電池），綜合最大功率309馬力（發(fā)動機(jī)200馬力+電機(jī)109馬力），官方0-100km/h加速7.0秒，工信部綜合油耗2.9-3.1L/100km，軸距與燃油版一致為2841mm，廠商指導(dǎo)價41.58-42.98萬元。

小結(jié)：燃油版在絕對動力參數(shù)上略占優(yōu)勢，但新能源車型憑借電機(jī)加持實現(xiàn)更快加速；新能源版價格門檻更低，且能耗表現(xiàn)顯著優(yōu)于燃油版。

動力與能耗表現(xiàn)

攬勝極光燃油版采用的2.0T+48V輕混系統(tǒng)，本質(zhì)上仍以燃油驅(qū)動為主，48V系統(tǒng)主要用于優(yōu)化啟停平順性與低速扭矩輸出，其9.27L/100km的WLTC油耗在同級別2.0T四驅(qū)SUV中處于中等水平。而新能源車型作為插電混動版本，通過1.5T發(fā)動機(jī)與電機(jī)的組合，不僅實現(xiàn)了7.0秒的破百成績（比燃油版快1.2秒），更將綜合油耗降至2.9-3.1L/100km，若日常通勤以純電模式為主（需結(jié)合實際純電續(xù)航里程，現(xiàn)有數(shù)據(jù)未明確），能耗成本將進(jìn)一步降低。不過需注意的是，新能源車型的1.5L三缸發(fā)動機(jī)在高速巡航或虧電狀態(tài)下，可能面臨振動抑制與動力儲備的挑戰(zhàn)，而燃油版的四缸機(jī)在全工況下的運轉(zhuǎn)品質(zhì)更易保持穩(wěn)定。

價格與配置差異

從官方指導(dǎo)價來看，攬勝極光新能源的41.58-42.98萬元區(qū)間，與燃油版42.98萬元的起售價形成部分重疊，但新能源版頂配價格（42.98萬）僅相當(dāng)于燃油版的入門級價格。配置層面，兩車在安全（全系標(biāo)配6氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、操控（可變懸掛、并線輔助）及豪華配置（真皮方向盤、Meridian音響、全景天窗）上保持高度一致，核心差異集中在動力系統(tǒng)。值得關(guān)注的是，新能源車型可能因電池布置對后備廂空間造成一定侵占（現(xiàn)有數(shù)據(jù)未明確），而燃油版則無需擔(dān)憂電池衰減與充電設(shè)施依賴問題。

適用場景分析

若用戶日常用車以城市通勤為主，且具備家用充電條件，新能源車型顯然更具吸引力：更低的油耗成本、更快的加速體驗，以及可能享受的新能源政策優(yōu)惠（如部分城市免購置稅、不限行等），均能提升用車便利性與經(jīng)濟(jì)性。反之，若用戶經(jīng)常進(jìn)行長途自駕或無固定充電條件，燃油版的優(yōu)勢則更為明顯：無需規(guī)劃充電時間，加油便利性高，且四缸發(fā)動機(jī)在高速工況下的動力輸出更線性，適合對長途駕駛品質(zhì)有要求的消費者。此外，燃油版提供更高配置的車型選擇（如高配版的540度全景影像、前排座椅通風(fēng)等），若預(yù)算充足且追求全面配置，燃油版頂配車型（47.58萬）能提供更豐富的豪華體驗。

品牌與設(shè)計延續(xù)性

兩款車型均延續(xù)了攬勝家族的設(shè)計語言，標(biāo)志性的蜂窩狀進(jìn)氣格柵、懸浮式車頂及隱藏式門把手設(shè)計得以保留，車身尺寸（4531×1904×1650mm）與軸距完全一致，確保了相同的車內(nèi)空間表現(xiàn)。品牌層面，路虎“全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)”簡化版在兩款車型上均有配備，通過雪地、越野等地形模式切換，配合20°接近角、32°離去角及600mm涉水深度（燃油版數(shù)據(jù)，新能源版或相近），保持了路虎品牌一貫的全地形能力，區(qū)別于傳統(tǒng)城市SUV的公路取向。

總結(jié)

綜合來看，攬勝極光新能源憑借更低的價格門檻、更優(yōu)的能耗表現(xiàn)及更快的加速性能，更適合以城市通勤為主、具備充電條件且注重經(jīng)濟(jì)性的用戶；而攬勝極光燃油版則以成熟的動力系統(tǒng)、無續(xù)航焦慮的使用場景及更豐富的高配選擇，更適合經(jīng)常長途出行或?qū)θ装l(fā)動機(jī)存在顧慮的消費者。需特別說明的是，由于新能源車型的部分關(guān)鍵參數(shù)（如純電續(xù)航里程、電池容量等）尚未明確，建議意向用戶在實際選購時重點關(guān)注這些信息，以全面評估其插混系統(tǒng)的實用性。最終決策應(yīng)基于自身用車頻率、充電便利性及對動力形式的偏好，在豪華體驗與使用成本間找到平衡點。