作為路虎品牌旗下的中型豪華SUV，攬勝極光憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與出色的越野性能，在細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，攬勝極光新能源（PHEV）作為其插電混動(dòng)版本應(yīng)運(yùn)而生，為消費(fèi)者提供了兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與豪華體驗(yàn)的新選擇。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)及品牌定位等維度，對(duì)攬勝極光燃油版與新能源版的配置差異進(jìn)行全面解析，為潛在消費(fèi)者提供專業(yè)參考。

核心參數(shù)對(duì)比

攬勝極光燃油版全系搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率249馬力，峰值扭矩365N·m，匹配9AT變速箱，WLTC綜合油耗9.27L/100km，0-100km/h加速8.2秒。其配置梯度清晰，SE版本（42.98萬(wàn)）提供基礎(chǔ)實(shí)用配置，HSE版本（47.58萬(wàn)）升級(jí)真皮座椅、前排通風(fēng)、后排加熱及完整L2級(jí)輔助駕駛功能。攬勝極光新能源（以2024款極光L P300e為例）則采用1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率309馬力，綜合扭矩540N·m，WLTC綜合油耗低至2.9-3.1L/100km，0-100km/h加速僅需7秒，CLTC純電續(xù)航62km，配備寧德時(shí)代15.5kWh三元鋰電池，支持快充（30分鐘充至80%）。

小結(jié)：新能源版在動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性上顯著優(yōu)于燃油版，但燃油版在發(fā)動(dòng)機(jī)平順性與傳統(tǒng)動(dòng)力體驗(yàn)上更具優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力系統(tǒng)差異

燃油版全系標(biāo)配2.0T+48V輕混系統(tǒng)，通過(guò)BSG電機(jī)實(shí)現(xiàn)快速啟停與能量回收，有效降低低速工況油耗。其搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合多片離合器中央差速器及后橋限滑差速器，支持雪地/越野地形模式，最大涉水深度600mm，接近角20°/離去角32°，展現(xiàn)出強(qiáng)大的全地形適應(yīng)能力。新能源版則采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合功率達(dá)309馬力，電機(jī)瞬間扭矩輸出帶來(lái)更強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)。其配備的智能四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，同樣具備多種地形模式，但涉水深度降至211mm，更適合城市通勤與輕度越野場(chǎng)景。

小結(jié)：燃油版在傳統(tǒng)越野性能上更具優(yōu)勢(shì)，新能源版則通過(guò)電機(jī)加持實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)動(dòng)力輸出與更低能耗。

智能科技配置

燃油版全系搭載12.3英寸全液晶儀表+11.4英寸中控屏（InControl智能馭領(lǐng)系統(tǒng)），支持CarPlay/CarLife互聯(lián)功能。HSE版本標(biāo)配540度全景影像（含透明底盤）、并線輔助及開(kāi)門預(yù)警，SE版本則需選裝相關(guān)功能。新能源版在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化智能交互體驗(yàn)，部分車型可選裝HUD抬頭顯示，雙屏布局設(shè)計(jì)更符合新能源用戶的科技化需求。其L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)與燃油版保持一致，但通過(guò)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的智能切換，實(shí)現(xiàn)更平順的駕駛輔助體驗(yàn)。

小結(jié)：兩者智能科技配置水平相當(dāng)，但新能源版在能源管理相關(guān)的智能功能上更具針對(duì)性。

空間與舒適性

燃油版車身尺寸為4531×1904×1650mm，軸距2841mm，后備廂容積492L（放倒后1256L），HSE版本配備前排座椅通風(fēng)與后排座椅加熱功能。新能源版車身尺寸與燃油版基本一致，但由于電池組的加入，后備廂容積略有壓縮。其座椅配置同樣豐富，部分車型采用溫莎真皮座椅，英國(guó)之寶音響系統(tǒng)為全系標(biāo)配，確保豪華體驗(yàn)。值得注意的是，新能源版全系標(biāo)配三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與后排獨(dú)立空調(diào)，與燃油版保持一致。

小結(jié)：兩者空間表現(xiàn)相近，但新能源版在儲(chǔ)物空間上略有妥協(xié)，舒適性配置水平相當(dāng)。

用戶體驗(yàn)差異

燃油版用戶群體主要分為兩類：SE版本適合注重實(shí)用性與性價(jià)比的消費(fèi)者，滿足日常通勤需求；HSE版本則針對(duì)追求豪華體驗(yàn)與科技配置的用戶，提供更全面的舒適與安全保障。其48V輕混系統(tǒng)帶來(lái)的9.27L/100km油耗表現(xiàn)，配合67L油箱容積，具備出色的長(zhǎng)途續(xù)航能力。新能源版則更適合城市用戶，純電續(xù)航62km可覆蓋日常通勤需求，綜合油耗低至2.9L/100km，大幅降低使用成本。其八年或16萬(wàn)公里的電池質(zhì)保政策，有效解決用戶的后顧之憂。

小結(jié)：燃油版更適合長(zhǎng)途出行與越野愛(ài)好者，新能源版則在城市通勤與使用成本上更具優(yōu)勢(shì)。

品牌特色與定位

作為路虎品牌的核心車型，攬勝極光燃油版延續(xù)了品牌強(qiáng)大的越野基因，全系標(biāo)配的地形模式、高涉水深度及透明底盤功能，確保其在中型SUV中的越野優(yōu)勢(shì)。新能源版則在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了環(huán)保理念與科技屬性，符合當(dāng)代消費(fèi)者對(duì)新能源車型的期待。兩者均由奇瑞捷豹路虎國(guó)產(chǎn)，軸距加長(zhǎng)至2841mm，充分滿足中國(guó)用戶對(duì)大空間的需求，展現(xiàn)出品牌對(duì)本土化市場(chǎng)的深刻理解。

小結(jié)：燃油版強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)豪華與越野性能，新能源版則突出科技感與環(huán)保理念，共同豐富了攬勝極光車系的市場(chǎng)覆蓋。

通過(guò)以上分析可見(jiàn)，攬勝極光燃油版與新能源版在保持品牌豪華基因與設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，針對(duì)不同用戶需求進(jìn)行了差異化定位。燃油版憑借成熟的動(dòng)力系統(tǒng)、出色的越野性能及清晰的配置梯度，適合注重傳統(tǒng)駕駛體驗(yàn)與越野能力的消費(fèi)者；新能源版則通過(guò)插電混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，更適合城市通勤與環(huán)保意識(shí)較強(qiáng)的用戶。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身使用場(chǎng)景、充電條件及預(yù)算等因素綜合考量，以獲得最符合需求的豪華SUV體驗(yàn)。無(wú)論選擇哪個(gè)版本，攬勝極光系列均能提供獨(dú)特的設(shè)計(jì)美學(xué)、卓越的駕駛質(zhì)感與路虎品牌特有的越野魅力，成為中型豪華SUV市場(chǎng)中不可忽視的選擇。