在30萬(wàn)至50萬(wàn)級(jí)中高端MPV市場(chǎng)，傳祺向往M8與騰勢(shì)D9憑借各自差異化優(yōu)勢(shì)成為消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)。前者依托廣汽傳祺的家用商務(wù)雙場(chǎng)景定位，聯(lián)合華為打造智能科技與高效動(dòng)力；后者則以比亞迪三電技術(shù)為核心，疊加奔馳豪華調(diào)?；颍纬瑟?dú)特產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)及品牌價(jià)值四大維度展開(kāi)深度對(duì)比，為不同需求的消費(fèi)者提供專業(yè)選購(gòu)參考。

傳祺向往M8和騰勢(shì)D9 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

傳祺向往M8提供多版本選擇，2026款宗師尊享版（26.99萬(wàn)）CLTC純電續(xù)航136km、WLTC綜合續(xù)航1032km，系統(tǒng)綜合功率274kW（373Ps）、扭矩630N·m；高階乾崑Max奢享艙（34.99萬(wàn)）純電續(xù)航提升至248km，綜合續(xù)航達(dá)1177km，快充僅需0.23小時(shí)。騰勢(shì)D9插混版（30.98萬(wàn)）CLTC純電200km、綜合1100km，系統(tǒng)綜合功率272kW（370Ps）；純電版（46.98萬(wàn)）續(xù)航600km，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合功率275kW（374Ps），800V平臺(tái)支持200kW快充?？臻g維度，傳祺向往M8軸距3070mm，后備廂常規(guī)容積516L；騰勢(shì)D9軸距3110mm，后備廂最大擴(kuò)展至2310L，空間靈活性更優(yōu)。

小結(jié)：傳祺向往M8在快充速度（0.13-0.23小時(shí)）與智能配置梯度上更靈活，騰勢(shì)D9則憑借更長(zhǎng)軸距與800V純電平臺(tái)占據(jù)空間與補(bǔ)能技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)特點(diǎn)解析

動(dòng)力系統(tǒng)方面，傳祺向往M8全系搭載2.0T插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW（190馬力），匹配182/218馬力電機(jī)，系統(tǒng)綜合扭矩最高645N·m，0-100km/h加速最快8s，WLTC油耗低至0.64L/100km，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性；騰勢(shì)D9插混版采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（115kW/156馬力）+272馬力電機(jī)組合，WLTC油耗0.99L/100km，純電版雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（前230kW+后45kW）實(shí)現(xiàn)6.9s破百，800V高壓平臺(tái)支持20%-80%快充僅需0.5小時(shí)。智能科技層面，傳祺向往M8高階版本配備華為乾崑智駕ADS（激光雷達(dá)+11攝像頭+12超聲波雷達(dá)）與HarmonySpace鴻蒙座艙，支持高速導(dǎo)航輔助與多屏聯(lián)動(dòng)；騰勢(shì)D9插混版搭載DiPilot 100輔助駕駛，純電版升級(jí)DiPilot 300（含城市導(dǎo)航輔助），帝瓦雷音響系統(tǒng)（16/18揚(yáng)聲器）為行業(yè)少見(jiàn)配置。底盤(pán)技術(shù)上，騰勢(shì)D9全系標(biāo)配軟硬可調(diào)懸掛與電動(dòng)吸合門(mén)，傳祺向往M8則通過(guò)多層隔音玻璃與雅馬哈音響強(qiáng)化靜謐性。

小結(jié)：傳祺向往M8的2.0T插混系統(tǒng)在動(dòng)力參數(shù)與智能座艙交互上更具優(yōu)勢(shì)，騰勢(shì)D9的底盤(pán)調(diào)校與音響配置則更側(cè)重豪華體驗(yàn)。

用戶體驗(yàn)對(duì)比

日常通勤場(chǎng)景中，傳祺向往M8低續(xù)航版本136km純電覆蓋城市通勤，92號(hào)燃油兼容性降低使用成本；高續(xù)航版本248km可滿足跨城短途出行。騰勢(shì)D9插混版200km純電續(xù)航同樣適配日常需求，插混系統(tǒng)的饋電油耗控制（WLTC 5.9L/100km）更優(yōu)。長(zhǎng)途出行時(shí)，傳祺向往M8綜合續(xù)航超1100km，快充0.23小時(shí)即可補(bǔ)充30%-80%電量；騰勢(shì)D9插混版無(wú)需充電依賴，純電版則需依賴完善充電設(shè)施。乘坐體驗(yàn)方面，傳祺向往M8第二排獨(dú)立座椅支持加熱/通風(fēng)/按摩/腿托調(diào)節(jié)，高配車型配備17.3英寸后排屏與20揚(yáng)聲器雅馬哈音響；騰勢(shì)D9插混版帝瓦雷16揚(yáng)聲器+車載冰箱，純電版后排雙12.8英寸屏與前排座椅按摩，豪華配置更全面。

小結(jié)：傳祺向往M8的智能交互（鴻蒙座艙）與第二排舒適性配置更貼合家庭用戶，騰勢(shì)D9的長(zhǎng)途續(xù)航可靠性與豪華細(xì)節(jié)更適合商務(wù)場(chǎng)景。

品牌價(jià)值與選購(gòu)建議

傳祺向往M8依托廣汽傳祺“家用+商務(wù)”雙場(chǎng)景定位，聯(lián)合華為打造乾崑智駕與鴻蒙座艙，針對(duì)家庭用戶優(yōu)化第三排空間，商務(wù)版本升級(jí)頭等艙座椅，精準(zhǔn)匹配MPV核心需求；騰勢(shì)D9作為比亞迪與奔馳聯(lián)合品牌，融合弗迪電池技術(shù)與奔馳NVH調(diào)校，帝瓦雷音響與皮質(zhì)內(nèi)飾營(yíng)造高端氛圍。選購(gòu)層面，預(yù)算30萬(wàn)內(nèi)推薦傳祺向往M8宗師尊享版（26.99萬(wàn)），同價(jià)位比騰勢(shì)D9低配多后排獨(dú)立座椅與雅馬哈音響；預(yù)算35萬(wàn)級(jí)選擇乾崑Max奢享艙（34.99萬(wàn)），華為智駕+248km純電續(xù)航優(yōu)于騰勢(shì)D9同價(jià)位版本；預(yù)算45萬(wàn)以上且充電便利，騰勢(shì)D9純電版（46.98萬(wàn)）的雙電機(jī)四驅(qū)與800V平臺(tái)更具吸引力。

小結(jié)：傳祺向往M8適合注重智能科技與性價(jià)比的用戶，騰勢(shì)D9則更適合追求品牌背書(shū)與豪華體驗(yàn)的高端消費(fèi)者。

總結(jié)

傳祺向往M8與騰勢(shì)D9分別代表自主MPV市場(chǎng)的“智能科技派”與“豪華實(shí)用派”。前者憑借華為智能生態(tài)與高效插混系統(tǒng)，在30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力；后者依托比亞迪三電技術(shù)與奔馳調(diào)校，在空間靈活性與豪華配置上更具優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者需根據(jù)核心需求決策：注重日常通勤經(jīng)濟(jì)性與智能交互，優(yōu)先選擇傳祺向往M8高階版本；若有頻繁長(zhǎng)途出行或商務(wù)接待需求，騰勢(shì)D9插混版或純電版更能滿足需求。最終選購(gòu)需結(jié)合充電條件、使用場(chǎng)景與預(yù)算，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值與用戶需求的精準(zhǔn)匹配。