在中高端MPV市場，傳祺M8與騰勢D9憑借差異化的產(chǎn)品定位與技術優(yōu)勢，成為家庭用戶與商務人士的熱門選擇。兩款車型在動力架構、智能配置與空間表現(xiàn)上各具特色，但價格區(qū)間跨度較大，性價比評判需結合具體使用場景與預算需求。本文將從核心參數(shù)、用戶體驗與品牌價值三個維度展開對比，為消費者提供決策參考。

傳祺M8和騰勢D9 價格

核心參數(shù)對比

動力與能耗方面，傳祺M8提供燃油與混動雙選擇：燃油版搭載2.0T發(fā)動機（252馬力/400N·m），匹配8AT變速箱，WLTC綜合油耗8.95L/100km；混動版采用2.0T+182馬力電機組合，WLTC油耗6.15L/100km，油耗較燃油版降低約31%。騰勢D9則以DM-i插混與純電架構為主：DM-i尊航型（30.98萬）搭載1.5T+272馬力電機，CLTC純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航1100km，B狀態(tài)油耗5.85L/100km；EV智駕版（46.98萬）基于800V平臺，雙電機四驅系統(tǒng)輸出374馬力，CLTC續(xù)航600km，快充功率達200kW。從能耗經(jīng)濟性看，騰勢D9插混版憑借純電通勤能力更具優(yōu)勢，而傳祺M8燃油版則以252馬力的強勁動力滿足對性能有要求的用戶。

空間表現(xiàn)上，傳祺M8宗師/大師系列車身尺寸5212×1893×1823mm，軸距3070mm，7座布局（2+2+3），后備廂容積516L（放倒后1586L），第三排支持靠背/前后調節(jié)；領秀系列（5089×1884×1822mm，軸距3000mm）則提供基礎家用空間。騰勢D9 DM-i尊航型車身尺寸5250×1960×1900mm，軸距3110mm，同樣采用7座布局，但EV智駕版旗艦型為4座設計，后排空間更顯寬敞。從實用性角度，傳祺M8的7座布局更適合多孩家庭，而騰勢D9的4座版本則側重商務接待的豪華體驗。

智能與安全配置方面，傳祺M8宗師系列搭載ADiGO Pilot L2級輔助駕駛（全速自適應巡航、車道居中），車機采用高通8155芯片；安全配置包括前排側氣囊、前后頭部氣簾，新增后方碰撞預警。騰勢D9 DM-i尊航型配備DiPilot 100 L2級輔助駕駛，EV智駕版則升級為DiPilot 300（激光雷達+城市導航輔助），并搭載帝瓦雷18揚聲器、后排雙12.8英寸液晶屏等高端配置。在智能科技層面，騰勢D9高階版本憑借激光雷達與800V平臺更具競爭力，而傳祺M8則以高性價比的L2級輔助駕駛滿足主流需求。

舒適性配置上，傳祺M8宗師系列提供雙側電動側滑門、第二排獨立座椅（加熱/通風/按摩+腿托）、后排小桌板、32色氛圍燈；混動版新增手動后排側遮陽簾。騰勢D9 DM-i尊航型配備第二排“頭等艙”座椅、車載冰箱、全車多層隔音玻璃；EV智駕版則進一步升級第三排加熱/通風、熱泵空調、HUD抬頭顯示。從豪華感營造來看，騰勢D9的細節(jié)配置更勝一籌，但傳祺M8以更低價格實現(xiàn)了核心舒適功能的覆蓋。

用戶體驗對比

價格覆蓋與使用場景方面，傳祺M8指導價17.98-32.68萬，領秀系列（17.98-19.28萬）作為入門級家用MPV，滿足基礎代步需求；宗師/大師系列（22.98-32.68萬）則面向中高端市場，混動版（26.68-28.68萬）兼顧油耗與動力。騰勢D9 DM-i尊航型（30.98萬）與EV智駕版（46.98萬）則聚焦中高端市場，插混版本適合兼顧城市通勤與長途出行的用戶，純電版本則面向對智能科技與豪華體驗有更高要求的消費者。從價格梯度看，傳祺M8以17.98萬的起售價提供高性價比選擇，而騰勢D9則以30萬以上的定價區(qū)間主打高端市場。

駕乘質感方面，傳祺M8燃油版動力充沛，高速超車輕松；混動版低速用電靜謐性好，適合城市通勤；多連桿獨立后懸掛配合多層隔音玻璃，乘坐舒適性強。騰勢D9 DM-i尊航型純電模式下靜謐性出色，插混架構實現(xiàn)“短途用電、長途用油”的無焦慮體驗；EV智駕版雙電機四驅系統(tǒng)（6.9秒破百）帶來更強動力響應，800V快充（200kW）可實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航200km。從駕駛體驗看，傳祺M8燃油版更側重動力性能，而騰勢D9則通過電動化技術提升駕乘品質。

便利性配置方面，傳祺M8高配車型支持遠程啟動、手機無線充電、后備廂感應開啟；宗師系列副駕駛座椅可后排電動調節(jié)，第二排座椅支持旋轉（科技關愛版）。騰勢D9 DM-i尊航型配備車載冰箱、后排小桌板；EV智駕版則新增記憶泊車、HUD抬頭顯示等功能。在細節(jié)體驗上，騰勢D9的高端配置更顯貼心，但傳祺M8的副駕駛后排調節(jié)功能則為家庭用戶提供了獨特的便利性。

品牌特色與性價比分析

品牌價值方面，傳祺M8定位“中國高端MPV引領者”，設計融合東方美學（如“龍鱗翼”格柵、“月下紫禁”內飾），依托廣汽自研ADiGO智能生態(tài)系統(tǒng)，滿足用戶對“高端、舒適、智能”的多重需求。騰勢則借助比亞迪與奔馳的技術協(xié)同，DM-i超級混動與800V純電平臺兼顧能效與性能，設計上融合豪華感與實用性，精準匹配中高端用戶的雙重需求。從品牌溢價看，騰勢D9憑借合資背景與高端配置定價更高，而傳祺M8則以高性價比策略搶占市場份額。

價格與配置對比顯示，傳祺M8混動版（26.68-28.68萬）與騰勢D9 DM-i尊航型（30.98萬）存在約4萬元差價。以相近配置水平對比，傳祺M8宗師混動版（28.68萬）配備雙側電動側滑門、第二排獨立座椅（加熱/通風/按摩）、ADiGO L2級輔助駕駛；騰勢D9 DM-i尊航型則多出200km純電續(xù)航、車載冰箱、DiPilot 100輔助駕駛等配置。若用戶有固定充電條件，騰勢D9的插混架構可顯著降低使用成本；若無充電條件，傳祺M8混動版則以更低價格提供相近的油耗表現(xiàn)。

從用戶反饋來看，傳祺M8的優(yōu)勢在于價格覆蓋廣（17.98萬入門級）、7座布局實用性強，適合預算有限的多孩家庭；騰勢D9則以長續(xù)航（1100km）、豪華配置（帝瓦雷音響、后排雙屏）與高階智能駕駛，滿足商務接待與高品質家庭出行需求。根據(jù)搜索資料顯示，傳祺M8宗師版與騰勢D9插混版的直接對比中，前者入門價格低4萬元左右，激光雷達版也有2萬元價格優(yōu)勢，性價比更突出。

總結

綜合來看，傳祺M8與騰勢D9的性價比差異主要體現(xiàn)在產(chǎn)品定位與使用場景上。傳祺M8以17.98-32.68萬的價格區(qū)間、豐富的動力選擇（燃油/混動）與7座實用布局，成為家用MPV市場的高性價比之選，尤其適合預算20-30萬、注重空間實用性的用戶。騰勢D9則以30.98萬以上的定價，通過DM-i插混（200km純電+1100km綜合續(xù)航）與800V純電架構，結合豪華配置與高階智能駕駛，滿足中高端商務與家庭用戶對品質的追求。消費者在選擇時，需根據(jù)自身預算、充電條件、座位需求（7座/4座）以及智能配置偏好綜合考量：預算有限且無固定充電條件，優(yōu)先選擇傳祺M8混動版；預算充足且有充電條件，騰勢D9 DM-i尊航型則能提供更優(yōu)的使用體驗。