在30-40萬級中高端MPV市場，傳祺向往M8與騰勢D9憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢與產(chǎn)品定位成為熱門選擇。兩款車型均聚焦家庭與商務(wù)雙重場景，通過插混/純電動力、智能配置與空間優(yōu)化滿足多人出行需求，但在價格覆蓋、動力系統(tǒng)、智能配置與品牌調(diào)性上存在顯著差異。對于消費(fèi)者而言，選擇哪款車型需結(jié)合預(yù)算、用車場景與核心需求綜合判斷。

傳祺向往M8和騰勢D9 價格

核心參數(shù)對比

傳祺向往M8全系指導(dǎo)價26.99-40.99萬，覆蓋入門實(shí)用到高端智能全階梯，其中2026款宗師尊享版（26.99萬）以26萬級價格提供插混MPV核心功能，乾崑系列（34.99-40.99萬）搭載華為乾崑智駕與激光雷達(dá)。動力方面，全系標(biāo)配2.0T插混系統(tǒng)，綜合功率373-408Ps、扭矩630-645N·m，0-100km/h加速8-8.8s，CLTC純電續(xù)航136-248km，WLTC綜合油耗0.64-1.3L/100km，B狀態(tài)油耗6.05-6.38L/100km。車身尺寸5212-5251mm，軸距3070mm，2+2+3七座布局，第三排支持靠背/前后調(diào)節(jié)。騰勢D9 2025款DM-i尊航型（插混）指導(dǎo)價30.98萬，搭載1.5T發(fā)動機(jī)+單電機(jī)，CLTC純電續(xù)航200km、綜合續(xù)航1100km，WLTC綜合油耗0.99L/100km；純電版（46.98萬）采用800V平臺，CLTC純電續(xù)航600km，百公里加速6.9s。車身尺寸5250×1960×1900mm，軸距3110mm，同樣為2+2+3布局。小結(jié)：傳祺向往M8價格門檻更低，覆蓋區(qū)間更廣，插混系統(tǒng)動力參數(shù)更優(yōu)；騰勢D9插混版純電續(xù)航更長，純電版則以800V平臺與四驅(qū)動力見長。

動力與能耗表現(xiàn)

傳祺向往M8全系采用2.0T插混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)190馬力配合電機(jī)182/218馬力，系統(tǒng)綜合功率最高達(dá)408Ps，扭矩645N·m，0-100km/h加速最快8s，動力輸出強(qiáng)于同價位燃油MPV。續(xù)航方面，入門版CLTC純電136km、WLTC綜合1032km，中高端版純電248km、綜合1177km，滿油滿電可覆蓋跨城自駕游。油耗控制出色，WLTC綜合油耗0.64-1.3L/100km，B狀態(tài)油耗6.05-6.38L/100km，且支持92號汽油，使用成本較低。充電性能上，中高端版快充30-80%僅需8-14分鐘，全系標(biāo)配電池預(yù)加熱/液冷，低溫環(huán)境充電效率不受影響。騰勢D9插混版搭載比亞迪DM-i技術(shù)，1.5T發(fā)動機(jī)+單電機(jī)組合，CLTC純電續(xù)航200km可滿足日常通勤，綜合續(xù)航1100km適配長途出行，WLTC綜合油耗0.99L/100km，饋電油耗5.9L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)穩(wěn)定。純電版采用800V平臺，快充功率200kW，CLTC續(xù)航600km，四驅(qū)版本百公里加速6.9s，動力響應(yīng)更迅速。小結(jié)：傳祺向往M8插混系統(tǒng)動力更強(qiáng)，充電速度更快；騰勢D9插混版純電續(xù)航更長，純電版則在快充與加速性能上更具優(yōu)勢。

智能與安全配置

傳祺向往M8入門版標(biāo)配L2級ADiGO Pilot，包含全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道居中；高端乾崑系列搭載華為乾崑智駕ADS，配備1顆192線激光雷達(dá)（探測距離250m）、11個車外攝像頭，支持高速導(dǎo)航輔助、自動變道、遙控泊車，智駕能力達(dá)到L2+級。安全配置上，全系標(biāo)配6氣囊、胎壓顯示、540度全景影像，高端版增加DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警。車機(jī)系統(tǒng)方面，中高端版搭載HarmonySpace鴻蒙座艙，支持HUAWEI HiCar、多屏互聯(lián)（后排5英寸+17.3英寸液晶屏），全系標(biāo)配OTA升級、50W無線充電。騰勢D9插混版配備L2級DiPilot 100輔助駕駛，包含540度全景影像、記憶泊車；純電版升級為DiPilot 300，加入激光雷達(dá)，支持城市導(dǎo)航輔助。車機(jī)基于比亞迪DiLink系統(tǒng)，插混版配備帝瓦雷16揚(yáng)聲器，純電版則有后排雙12.8英寸屏+副駕娛樂屏。安全配置上，全系標(biāo)配6氣囊、胎壓監(jiān)測，高端版增加并線輔助、車道保持。小結(jié)：傳祺向往M8高端版智駕系統(tǒng)更先進(jìn)，鴻蒙座艙生態(tài)更開放；騰勢D9在音響與后排娛樂配置上更具豪華感。

空間與舒適性體驗(yàn)

傳祺向往M8車身長度5212-5251mm，軸距3070mm，2+2+3七座布局，第三排支持靠背/前后調(diào)節(jié)，滿載狀態(tài)下成年人乘坐腿部空間充足。座椅配置上，中高端版標(biāo)配前排/第二排加熱/通風(fēng)/按摩，第二排獨(dú)立座椅帶腿托/腰托調(diào)節(jié)，部分車型支持腳踏調(diào)節(jié)。隔音方面，全系標(biāo)配多層隔音玻璃+后排側(cè)隱私玻璃，高端版帶主動降噪，有效隔絕外界噪音。騰勢D9車身長度5250mm，軸距3110mm，寬1960mm，內(nèi)部橫向空間更優(yōu)。第二排配備零重力座椅，帶腿托與電動調(diào)節(jié)，插混版標(biāo)配雙側(cè)電動側(cè)滑門+固定腳踏板，純電版則有第三排加熱/通風(fēng)功能。座艙靜謐性上，全系采用多層隔音玻璃，配合帝瓦雷音響，營造高端乘坐氛圍。此外，騰勢D9插混版配備車載冰箱，純電版則有后排小桌板，細(xì)節(jié)配置更貼合商務(wù)需求。小結(jié)：傳祺向往M8座椅功能更豐富，第三排調(diào)節(jié)靈活性更高；騰勢D9空間尺寸更占優(yōu)，豪華配置細(xì)節(jié)更到位。

品牌特色與用戶定位

傳祺向往M8作為廣汽傳祺高端MPV車型，以“家用+商務(wù)”雙定位為核心，在26-40萬價格帶提供全階梯選擇，兼顧家庭用戶的性價比與商務(wù)用戶的品質(zhì)感。深度綁定華為生態(tài)，高端版搭載乾崑智駕與鴻蒙座艙，將新能源智能技術(shù)引入傳統(tǒng)MPV，打破“MPV智能配置弱”的刻板印象。同時，務(wù)實(shí)的插混技術(shù)路線解決家庭用戶“長途焦慮”，低油耗與長續(xù)航適配多元化出行場景。騰勢作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端品牌，D9融合比亞迪DM-i/EV技術(shù)與奔馳豪華座艙調(diào)校理念，以“智能+豪華+長續(xù)航”為核心。帝瓦雷音響、電動側(cè)滑門、多層隔音等配置強(qiáng)化高端品質(zhì)感，六年或15萬公里長質(zhì)保延續(xù)比亞迪系可靠性保障。產(chǎn)品定位更偏向高端市場，插混版聚焦30萬級豪華MPV需求，純電版則定義高端純電MPV標(biāo)準(zhǔn)。小結(jié)：傳祺向往M8更注重性價比與智能生態(tài)，適合預(yù)算有限但追求動力與智駕的用戶；騰勢D9則以豪華感與品牌背書為賣點(diǎn)，適合注重品質(zhì)與可靠性的高端消費(fèi)者。

總結(jié)

傳祺向往M8與騰勢D9在30-40萬級MPV市場各有側(cè)重。傳祺向往M8價格門檻更低，26.99萬即可入手插混版本，動力參數(shù)更優(yōu)，充電速度更快，華為智駕與鴻蒙座艙提升智能體驗(yàn)，適合兼顧家庭與商務(wù)、注重性價比與科技配置的用戶。騰勢D9則憑借比亞迪DM-i/EV技術(shù)與奔馳豪華調(diào)校，插混版純電續(xù)航更長，純電版800V平臺與四驅(qū)動力表現(xiàn)突出，品牌背書與長質(zhì)保政策更具吸引力，適合預(yù)算充足、追求高端品質(zhì)與可靠性的消費(fèi)者。最終選擇需結(jié)合自身預(yù)算、用車場景與核心需求：若注重價格與智能配置，傳祺向往M8是更優(yōu)解；若追求豪華感與品牌保障，騰勢D9則更符合預(yù)期。