五菱榮光EV和五菱榮光小卡EV作為五菱品牌旗下兩款熱門純電車型，分別聚焦短途客運(yùn)與城市貨運(yùn)場(chǎng)景，憑借高性價(jià)比與場(chǎng)景適配性成為基層用戶的重要選擇。本文將從核心參數(shù)、空間結(jié)構(gòu)、場(chǎng)景適配及購(gòu)買建議等維度展開對(duì)比，為不同需求的用戶提供決策參考。

五菱榮光EV和五菱榮光小卡EV 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

五菱榮光EV提供客車版與封窗車版兩種車身形式，價(jià)格區(qū)間10.88-11.88萬(wàn)元，續(xù)航覆蓋230km（31.9kWh華霆電池）與300km（41.6kWh寧德時(shí)代/鵬輝電池），座位數(shù)分為7座（客車版）與2座（封窗車版），軸距3050mm，搭載82馬力永磁同步電機(jī)，最大扭矩220N·m，后置后驅(qū)布局。五菱榮光小卡EV則以貨卡結(jié)構(gòu)為主，價(jià)格11.38-15.95萬(wàn)元，全系配備41.5kWh磷酸鐵鋰電池，2022款續(xù)航達(dá)290-296km，2023款貨柜/倉(cāng)柵型續(xù)航215-245km，座位數(shù)包含2座（單排）與5座（雙排），貨箱長(zhǎng)度覆蓋2080-2960mm，同樣采用82馬力后置后驅(qū)電機(jī)。小結(jié)：榮光EV在座位靈活性與入門價(jià)格上更優(yōu)，榮光小卡EV則在貨箱長(zhǎng)度與續(xù)航表現(xiàn)（2022款）上更勝一籌。

空間結(jié)構(gòu)差異

五菱榮光EV的空間設(shè)計(jì)兼顧客運(yùn)與貨運(yùn)雙重需求，客車版7座布局依托3050mm長(zhǎng)軸距，可滿足多人短途出行，300km續(xù)航車型配備雙側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門，提升乘客上下車便利性；封窗車版為2座設(shè)計(jì)，封閉貨艙有效保障貨物防雨防盜，適合快遞、生鮮等城配場(chǎng)景。五菱榮光小卡EV則以開放式貨卡結(jié)構(gòu)為核心，單排車型貨箱最長(zhǎng)達(dá)2960mm，適合運(yùn)輸大件或散裝貨物；雙排車型采用5座布局，可同時(shí)滿足1-2人拉貨與3人載人需求，最大滿載質(zhì)量達(dá)2300kg（售貨車），承載能力突出。二者均采用前麥弗遜+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛，榮光小卡EV的后懸掛調(diào)校更側(cè)重重載需求，鋼板彈簧片數(shù)更多，承重性能更強(qiáng)。

動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)

兩款車型均搭載82馬力永磁同步電機(jī)，最大扭矩220N·m，后置后驅(qū)布局確保起步扭矩充足，適合載重場(chǎng)景。榮光EV的電池容量分為31.9kWh與41.6kWh兩種，對(duì)應(yīng)續(xù)航230km與300km，入門車型采用華霆電池，高階車型可選寧德時(shí)代或鵬輝電池；榮光小卡EV全系標(biāo)配41.5kWh磷酸鐵鋰電池，2022款基礎(chǔ)/舒適型續(xù)航290-296km，2023款貨柜/倉(cāng)柵型因貨箱結(jié)構(gòu)差異續(xù)航略低（215-245km）。從能耗成本看，二者每公里電費(fèi)均約0.1元，比燃油車節(jié)省60%以上，磷酸鐵鋰電池的循環(huán)壽命可達(dá)2000次以上，適合高頻運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。

場(chǎng)景適配性分析

五菱榮光EV的場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)在于“客貨兩用靈活性”，客車版7座布局滿足家庭或小型團(tuán)隊(duì)短途出行，雙側(cè)滑門設(shè)計(jì)（300km車型）方便乘客上下；封窗車版封閉貨艙適合對(duì)貨物安全性要求較高的城配場(chǎng)景（如快遞、電子產(chǎn)品運(yùn)輸）。五菱榮光小卡EV則聚焦“專業(yè)貨運(yùn)與創(chuàng)業(yè)場(chǎng)景”，單排車型長(zhǎng)貨箱適合拉運(yùn)建材、家具等大件貨物；雙排車型5座布局可兼顧“拉貨+載人”，適合個(gè)體商戶的日常運(yùn)營(yíng)；C型售貨車自帶封閉貨箱，無(wú)需額外改裝即可用于流動(dòng)售賣（如小吃、百貨），是創(chuàng)業(yè)用戶的理想選擇。此外，榮光小卡EV的開放式貨箱便于裝卸貨物，而榮光EV封窗車的封閉結(jié)構(gòu)則能更好地保護(hù)貨物不受天氣影響。

購(gòu)買建議

家用或多人短途出行需求：優(yōu)先選擇五菱榮光EV 2022款300km續(xù)航客車版（11.88萬(wàn)元），7座布局+雙側(cè)滑門+300km續(xù)航可滿足家庭或小型團(tuán)隊(duì)的出行需求，寧德時(shí)代電池的可靠性與續(xù)航表現(xiàn)更優(yōu)。低成本城配且需封閉貨艙：推薦五菱榮光EV 2023款封窗車（10.88萬(wàn)元），2座布局+230km續(xù)航+封閉貨艙，入門價(jià)格低，運(yùn)營(yíng)成本可控，適合對(duì)貨物安全性要求較高的城配場(chǎng)景。專業(yè)貨運(yùn)或創(chuàng)業(yè)需求：若需拉運(yùn)大件貨物，選擇五菱榮光小卡EV 2022款基本型單排（11.38萬(wàn)元），296km續(xù)航+2710mm長(zhǎng)貨箱+高承載能力，性價(jià)比突出；若需兼顧載人拉貨，選擇2022款舒適型雙排（11.78萬(wàn)元），5座布局+后倒車?yán)走_(dá)提升實(shí)用性；若有流動(dòng)售賣需求，直接選擇2023款單排C型售貨車（15.95萬(wàn)元），定制貨箱無(wú)需改裝，可快速投入運(yùn)營(yíng)。

總結(jié)

五菱榮光EV與五菱榮光小卡EV均延續(xù)了五菱品牌“高性價(jià)比、場(chǎng)景精準(zhǔn)”的核心優(yōu)勢(shì)，二者的差異主要體現(xiàn)在車身結(jié)構(gòu)與場(chǎng)景定位上。榮光EV更適合“客貨輕度兼顧”的用戶，無(wú)論是家庭多人出行還是對(duì)貨物有封閉需求的城配場(chǎng)景，都能提供靈活的解決方案；榮光小卡EV則是“專業(yè)貨運(yùn)與創(chuàng)業(yè)工具”的代表，豐富的貨箱形態(tài)與強(qiáng)大的承載能力，能精準(zhǔn)匹配個(gè)體商戶的經(jīng)營(yíng)需求。用戶在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身的核心需求（載人優(yōu)先/載貨優(yōu)先、封閉貨艙/開放貨箱）進(jìn)行決策，兩款車型均能以較低的運(yùn)營(yíng)成本與可靠的性能，成為基層用戶的得力助手。