在城配物流電動化轉(zhuǎn)型加速的背景下，15萬級純電微卡市場成為個體商戶與中小企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。五菱榮光新卡EV與開瑞小象EV作為該細(xì)分領(lǐng)域的代表車型，憑借各自的技術(shù)特點(diǎn)與場景適配能力，為用戶提供了差異化選擇。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗及品牌特色等維度展開深度對比，為您解答兩款車型的選購難題。

五菱榮光新卡EV和小象EV 價格

核心參數(shù)對比

• 五菱榮光新卡EV（單排-舒適型）：官方指導(dǎo)價15.28萬，搭載136馬力永磁同步電機(jī)（240N·m），56.6kWh磷酸鐵鋰電池，后驅(qū)布局，麥弗遜前懸+鋼板彈簧后懸，貨箱尺寸3300×1650×360mm，最大載重1210kg，最高車速100km/h，部分車型支持快充至80%電量。核心優(yōu)勢是動力性能強(qiáng)、補(bǔ)能效率高、基礎(chǔ)配置實用。
• 小象EV（青春版）：官方指導(dǎo)價15.28萬，搭載109馬力永磁同步電機(jī)（230N·m），41.86kWh磷酸鐵鋰電池，后驅(qū)布局，前后整體橋懸掛，貨箱尺寸3200×1650×380mm，最大載重1540kg，最高車速80km/h，不支持快充功能。表現(xiàn)為承載能力強(qiáng)、貨箱高度優(yōu)勢明顯，但動力與補(bǔ)能效率稍遜。

小結(jié)：在15.28萬價格節(jié)點(diǎn)上，五菱榮光新卡EV在動力參數(shù)、電池容量及補(bǔ)能效率上更具優(yōu)勢，而小象EV則在承載質(zhì)量與貨箱高度上表現(xiàn)更佳。

技術(shù)特點(diǎn)對比

五菱榮光新卡EV的技術(shù)亮點(diǎn)集中在"動力-續(xù)航-承載"三位一體的平衡設(shè)計。其100kW電機(jī)（136馬力）與240N·m扭矩的組合，配合后驅(qū)布局，在城配場景的起步與爬坡中表現(xiàn)更強(qiáng)勁；56.6kWh磷酸鐵鋰電池不僅安全性高、循環(huán)壽命長，更通過快充功能（部分車型）適配物流高頻補(bǔ)能需求；3350mm軸距搭配鋼板彈簧后懸，在保證承載穩(wěn)定性的同時，麥弗遜前懸有效過濾路面顛簸，兼顧操控舒適性。此外，該車提供欄板、倉柵、貨柜（單層/雙層、側(cè)開門/非側(cè)開門）等多形態(tài)貨箱，最大貨箱容積達(dá)8.4m3（單層貨柜），覆蓋建材、生鮮、快遞等多元運(yùn)輸場景。

小象EV則以"細(xì)分市場全覆蓋"為技術(shù)核心。其青春版（15.28萬-15.98萬）與豪華型（17.98萬-18.78萬）的雙產(chǎn)品線布局，滿足不同預(yù)算用戶需求；青春版采用41.86kWh電池（續(xù)航230-250km），豪華型升級為55.7kWh電池（續(xù)航251km），精準(zhǔn)匹配短途城配的續(xù)航需求；懸掛系統(tǒng)針對貨運(yùn)優(yōu)化，青春版整體橋懸掛保證基礎(chǔ)承載，豪華型鋼板彈簧懸掛+非承載式車身進(jìn)一步提升重載能力；貨箱設(shè)計同樣豐富，豪華型3700×1730×1800mm的廂式貨箱，容積優(yōu)勢顯著，適合大件貨物運(yùn)輸。

小結(jié)：五菱榮光新卡EV技術(shù)設(shè)計更側(cè)重動力性能與補(bǔ)能效率，小象EV則在細(xì)分市場覆蓋與承載強(qiáng)化上更具特色。

用戶體驗對比

五菱榮光新卡EV的用戶體驗優(yōu)勢體現(xiàn)在"低成本-高適配-易操控"三個維度。純電驅(qū)動無燃油成本，磷酸鐵鋰電池維護(hù)成本低，14.78-15.58萬的價格區(qū)間降低電動化轉(zhuǎn)型門檻；多形態(tài)貨箱設(shè)計中，側(cè)開門貨柜車型方便單側(cè)裝卸，欄板車型適合散貨快速周轉(zhuǎn)，倉柵車型滿足防雨需求；舒適型配備的倒車影像、觸控屏等配置，有效緩解城配高頻啟停帶來的駕駛疲勞；100km/h最高車速適配城市道路限速，后驅(qū)布局在載重情況下仍能保持強(qiáng)勁動力輸出。

小象EV則聚焦"場景化-承載強(qiáng)-配置分層"的用戶需求。青春版以15萬級價格提供基礎(chǔ)運(yùn)輸解決方案，豪華型則通過觸控屏幕、藍(lán)牙電話等配置提升駕駛舒適性；3.7米長貨箱（豪華型）+1.8米高廂式空間，成為大件貨物運(yùn)輸?shù)睦鳎缓笾煤篁?qū)布局提升爬坡能力，電動助力轉(zhuǎn)向+倒車影像降低城市場景駕駛難度；非承載式車身（豪華型）與整體橋懸掛的組合，在日常重載場景中表現(xiàn)可靠。不過，青春版41.86kWh電池的續(xù)航表現(xiàn)（230-250km）與80km/h最高車速，在跨區(qū)域城配中可能受限。

小結(jié)：追求運(yùn)營效率與駕駛體驗的用戶更適合五菱榮光新卡EV，注重承載能力與貨箱空間的用戶可優(yōu)先考慮小象EV。

品牌特色對比

五菱榮光新卡EV傳承上汽通用五菱"人民需要什么，五菱就造什么"的實用主義理念，依托品牌龐大的渠道網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供便捷的售后維保服務(wù)。其15萬級純電微卡定位，精準(zhǔn)擊中個體商戶與中小企業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型痛點(diǎn)，以多形態(tài)貨箱覆蓋細(xì)分需求，用高性價比降低用戶購車門檻。品牌特色可總結(jié)為"可靠-省心-高適配"。

開瑞小象EV作為奇瑞旗下商用車品牌的代表車型，延續(xù)了"高性價比+場景化設(shè)計"的品牌基因。針對城配用戶"續(xù)航夠用、空間夠大、成本夠低"的核心需求，細(xì)分青春版與豪華型產(chǎn)品線，以"純電+大貨箱+高承載"為核心賣點(diǎn)，精準(zhǔn)匹配物流企業(yè)的短途運(yùn)輸場景。品牌特色突出"場景細(xì)分-功能強(qiáng)化-經(jīng)濟(jì)實用"。

小結(jié)：五菱品牌的渠道優(yōu)勢與實用主義理念更貼合下沉市場需求，開瑞品牌的場景化設(shè)計則為特定運(yùn)輸需求提供精準(zhǔn)解決方案。

總結(jié)

五菱榮光新卡EV與開瑞小象EV的選購決策，本質(zhì)是城配場景需求的精準(zhǔn)匹配。若您注重動力性能、補(bǔ)能效率及品牌售后保障，且主要運(yùn)營場景為城市短途高頻配送（如快遞、生鮮），五菱榮光新卡EV（尤其是舒適型）將是更優(yōu)選擇；若您的運(yùn)輸需求以重載貨物（如建材、家具）為主，且對貨箱空間有較高要求，同時預(yù)算可適度提升，小象EV豪華型的大尺寸貨箱與強(qiáng)承載能力將更符合預(yù)期。在15萬級價格區(qū)間，五菱榮光新卡EV憑借更均衡的綜合表現(xiàn)，成為多數(shù)城配用戶的務(wù)實之選。