在城市配送需求日益增長的背景下，電動微卡憑借其低運營成本、環(huán)保屬性逐漸成為城配商戶的新選擇。五菱榮光新卡EV與小象EV作為該細分市場的熱門車型，兩者在價格區(qū)間、動力性能、貨箱配置等方面既有重疊又各具特色。本文將從核心參數(shù)、動力續(xù)航、裝載能力、用戶體驗及品牌服務(wù)等維度展開對比，為不同需求的用戶提供選購參考。

五菱榮光新卡EV和小象EV 價格

核心參數(shù)對比

• 15.28萬價位對比（五菱榮光新卡EV單排舒適型 vs 小象EV青春版載貨車）：
  五菱榮光新卡EV單排舒適型：售價15.28萬，貨箱尺寸3300×1650×360mm，電機功率100kW（136馬力），扭矩240N·m，電池容量56.6kWh，支持快充至80%，配置倒車影像、中控屏、多功能方向盤，最高車速100km/h。
  小象EV青春版載貨車（41.86kWh）：售價15.28萬，貨箱尺寸3200×1650×380mm，電機功率80kW（109馬力），扭矩230N·m，電池容量41.86kWh，工信部續(xù)航250km，最高車速80km/h，配置電動助力轉(zhuǎn)向、電動車窗。
  小結(jié)：同價位下，五菱榮光新卡EV在動力性能（功率高20kW、扭矩高10N·m）、電池容量（大14.74kWh）、最高車速（快20km/h）及快充能力上占據(jù)優(yōu)勢，而小象EV在貨箱高度（高20mm）和續(xù)航數(shù)據(jù)（明確250km）方面表現(xiàn)稍好。
• 基礎(chǔ)款對比（五菱榮光新卡EV單排基本型 vs 小象EV青春版載貨車）：
  五菱榮光新卡EV單排基本型：售價14.78萬，貨箱尺寸3300×1650×360mm，電機功率100kW，電池容量56.6kWh，支持快充，基礎(chǔ)實用配置。
  小象EV青春版載貨車：售價15.28萬，貨箱尺寸3200×1650×380mm，電機功率80kW，電池容量41.86kWh。
  小結(jié)：五菱榮光新卡EV基礎(chǔ)款價格更低（低0.5萬），同時在貨箱長度（長100mm）、電機功率（高20kW）、電池容量（大14.74kWh）方面更具優(yōu)勢，性價比突出。
• 豪華款對比（五菱榮光新卡EV貨柜車 vs 小象EV豪華型欄板車）：
  五菱榮光新卡EV貨柜車單排單層：售價15.58萬，貨箱尺寸3300×1700×1530mm，電機功率100kW，電池容量56.6kWh，支持快充。
  小象EV豪華型欄板車（55.7kWh）：售價17.98萬，貨箱尺寸3700×1730×380mm，電機功率85kW，扭矩256N·m，電池容量55.7kWh，續(xù)航251km，非承載式車身。
  小結(jié)：小象EV豪華型在貨箱長度（長400mm）、寬度（寬30mm）及車身結(jié)構(gòu)（非承載式）上更適合重載需求，但價格高出2.4萬；五菱榮光新卡EV貨柜車則以更低價格提供相近電池容量（56.6kWh vs 55.7kWh）和更強動力（100kW vs 85kW）。

動力與續(xù)航對比

五菱榮光新卡EV：全系搭載后置單電機，最大功率100kW（136馬力），最大扭矩240N·m，采用56.6kWh磷酸鐵鋰電池，部分車型支持快充（充至80%），最高車速100km/h，適配城配短途運輸場景。其電機功率在同價位車型中處于領(lǐng)先水平，加速性能更優(yōu)，適合頻繁啟停的城市路況。

小象EV：提供兩種動力版本，青春版采用80kW電機+41.86kWh電池，續(xù)航230-250km；豪華型采用85kW電機+55.7kWh電池，續(xù)航251km，最高車速80km/h。后置后驅(qū)布局+固定齒比變速箱設(shè)計，換擋邏輯簡單，新手易上手。

小結(jié)：五菱榮光新卡EV在動力性能（功率高15-20kW）和最高車速（快20km/h）上更具優(yōu)勢，快充功能進一步提升補能效率；小象EV則通過差異化續(xù)航版本覆蓋不同場景需求，豪華型55.7kWh電池續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定。

裝載能力對比

五菱榮光新卡EV：軸距3350mm，貨箱長度統(tǒng)一3.3米（雙層貨柜略短至3.26米），寬度1.65-1.7米，提供平板、倉柵（圓管/方管）、貨柜（單層/雙層、側(cè)開門可選）等多元貨箱形態(tài)，鋼板彈簧非獨立后懸掛強化承載能力。其中貨柜車側(cè)開門設(shè)計提升裝卸便利性，雙層貨柜適合分層貨物運輸。

小象EV：軸距覆蓋3360mm（青春版）和3600mm（豪華型），貨箱長度3.2米（青春版）至3.7米（豪華型），廂式版貨箱高度達1800mm，容積超11.8m3，適配家電、家具等大件貨物運輸。豪華型采用非承載式車身+前后鋼板彈簧懸掛，承重能力更強；青春版承載式車身+整體橋懸掛，行駛更平穩(wěn)。

小結(jié)：小象EV豪華型憑借3.7米超長貨箱和1.8米高廂式貨箱，在大件貨物運輸上更具優(yōu)勢；五菱榮光新卡EV則以3.3米貨箱+多元形態(tài)設(shè)計，滿足散貨、密封貨物、分層貨物等多場景需求，側(cè)開門貨柜設(shè)計更貼合城配實際操作。

用戶體驗對比

運營成本：兩車均為純電驅(qū)動，每公里電費約0.1元，對比燃油微卡每公里0.6元，年運營成本可節(jié)省超1萬元（按年跑2萬公里計）。五菱榮光新卡EV入門價14.78萬，比小象EV青春版起售價低0.5萬，初始購置成本更低；小象EV豪華型雖價格較高，但適合高頻長途配送場景。

配置差異：五菱榮光新卡EV舒適型配備倒車影像、中控屏、多功能方向盤，基礎(chǔ)型則保留實用配置；小象EV豪華型額外配備觸控中控屏、藍牙電話，青春版標(biāo)配電動助力轉(zhuǎn)向、電動車窗。兩車均配備ABS+EBD、倒車?yán)走_，保障基本行車安全。

操作便利性：五菱榮光新卡EV后置后驅(qū)布局，配合100kW電機，起步加速更有力；小象EV固定齒比變速箱換擋邏輯簡單，新手易上手?？斐涔δ芊矫?，五菱榮光新卡EV部分車型支持快充至80%，補能效率更適配運營場景。

小結(jié)：五菱榮光新卡EV在初始購置成本和快充能力上更具優(yōu)勢，適合注重成本控制的中小商戶；小象EV則通過豐富配置提升駕駛舒適性，豪華型更適合對配置有一定要求的用戶。

品牌與服務(wù)對比

五菱榮光新卡EV：依托上汽通用五菱強大的渠道與售后網(wǎng)絡(luò)，全國范圍內(nèi)服務(wù)網(wǎng)點密集，配件供應(yīng)充足，維修保養(yǎng)便利性高。品牌延續(xù)“人民需要什么，五菱就造什么”的實用主義理念，產(chǎn)品設(shè)計貼近用戶實際需求。

小象EV：開瑞汽車作為奇瑞集團旗下商用車品牌，聚焦“城配物流專業(yè)化”，針對城配場景優(yōu)化貨箱尺寸和裝卸設(shè)計。品牌在商用車領(lǐng)域積累了一定口碑，但渠道覆蓋和售后網(wǎng)絡(luò)相比五菱稍遜。

小結(jié)：五菱榮光新卡EV憑借更完善的渠道和售后網(wǎng)絡(luò)，降低用戶運營顧慮；小象EV則以專業(yè)化設(shè)計理念，滿足特定場景需求。

總結(jié)

綜合來看，五菱榮光新卡EV與小象EV各有側(cè)重：五菱榮光新卡EV在動力性能、快充能力、初始購置成本及售后網(wǎng)絡(luò)方面更具優(yōu)勢，14.78萬的基礎(chǔ)型和15.28萬的舒適型性價比突出，適合注重成本控制、需要頻繁城配且對動力有一定要求的中小商戶；小象EV則通過3.7米超長貨箱、1.8米高廂式貨箱及非承載式車身設(shè)計，滿足大件貨物運輸和重載需求，豪華型適合高頻長途配送場景，青春版則為預(yù)算有限的用戶提供選擇。建議用戶根據(jù)自身運輸場景（如貨物類型、運輸距離、裝載量）、預(yù)算及配置需求綜合考量：若以短途城配為主，追求高性價比和動力性能，五菱榮光新卡EV是更優(yōu)選擇；若需運輸大件貨物或高頻長途配送，小象EV豪華型更能滿足需求。