問
國外轎車的報廢年限和國內(nèi)一樣嗎?
國外轎車的報廢年限和國內(nèi)是不一樣的。
在國內(nèi),私家車雖無強制報廢,但有 60 萬公里行駛里程限制,還得頻繁年檢,超年限或環(huán)保不達標就得報廢。
美國沒強制報廢,年檢制度多樣,有的還終身免檢,靠高額補貼和購車優(yōu)惠鼓勵換車。
日本沒強制報廢,新車有首檢,年檢項目細,政府也鼓勵報廢。
德國消費觀務(wù)實,車輛保養(yǎng)和年檢要求相對寬松。韓國運營車有年限限制,私家車沒有。
中國汽車壽命曾被認為比美國短,美國私家車平均壽命 11.8 年,日本 12.67 年,中國很多車主三年內(nèi)就換車,平均不超 5 年。
后來政策改了,小微型非運營載客汽車和大型非運營轎車只要里程不超 60 萬就能繼續(xù)開。
國內(nèi)汽車報廢規(guī)定變化是因為國情不同。我國地域廣、人口多,城市道路建設(shè)跟不上,堵車嚴重,車常怠速易積碳影響使用,發(fā)達國家堵車少,積碳問題輕。
各國汽車報廢年限規(guī)定各異。日本平均報廢年限 10 年,在用車平均車齡 8.44 年,淘汰車齡 12.76 年,美國 15.59 年。
過去我國私家車強制報廢年限 15 年,2017 年改了,滿 60 萬公里里程調(diào)整為引導(dǎo)報廢。
現(xiàn)在國產(chǎn)車質(zhì)量好多了,保養(yǎng)好開二三十年輕輕松松。
總之,了解各國報廢政策能幫咱規(guī)劃維護好座駕,保證安全環(huán)保還實用省錢。
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