國外家用車報廢年限和國內(nèi)不一樣。

在國內(nèi)，家用車雖說取消了使用年限規(guī)定，但行駛里程超 60 萬公里，或車齡超 15 年每年兩次年檢不過就得報廢。而且我國不允許隨便更換汽車發(fā)動機。

美國沒有家用車報廢年限的統(tǒng)一規(guī)定，不同州規(guī)定不同，有的有年檢，有的沒有，年檢次數(shù)也不一樣，有的兩年檢一次，有的終身檢一次。政府還通過高額補貼和購車優(yōu)惠政策鼓勵老舊車輛更新。

日本也沒有強制報廢規(guī)定，新車購買兩年內(nèi)無需車檢。其在用車平均車齡為 8.44 年，平均淘汰車齡為 12.76 年。

德國車輛保養(yǎng)和使用年限及年檢要求相對寬松，德系車平均使用壽命 7 - 8 年，強制報廢時大部分零件會回收，汽車設(shè)計師設(shè)計時就考慮零件材質(zhì)方便回收利用。

韓國區(qū)分運營車和私家車，運營車有年限限制，私家車沒有。

總之，各國政策都是為確保車輛環(huán)保和道路安全，同時刺激經(jīng)濟。理解各國報廢政策，能幫咱更好規(guī)劃和維護座駕，兼顧安全、環(huán)保、經(jīng)濟和實用。