極氪001的動能回收系統(tǒng)是穩(wěn)定的。

它的能量回收系統(tǒng)分為低、中、高三檔回收力度等級可調(diào)，采用了迭加式再生制動系統(tǒng)RBS和協(xié)作式再生制動系統(tǒng)CRBS，回收效率超26%。

低風(fēng)阻設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)0.23cd，搭配低滾阻輪胎，電驅(qū)效率達97.86%，滾阻目標為6.5%。還有直接式熱泵的PTM五維熱管理系統(tǒng)，ECO駕駛模式等降低能耗的設(shè)計，讓動能回收效率表現(xiàn)優(yōu)異。

但在一些特殊工況下，比如ABS被觸發(fā)、電量接近100%、急制動、車輛充滿電時，動能回收會受限。這并非車輛故障，而是出于對車輛穩(wěn)定性和電池電機保護的考慮。

同時打開單踏板和高動能回收時，制動感會明顯。

許多車主和實際測試數(shù)據(jù)顯示，極氪001日常續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)健，續(xù)航達成率在85%左右，與同級競品相比不遜色。

像在典型測試條件下，混合行駛、運動模式、低動能回收、一定環(huán)境和載人載物條件下，能耗表現(xiàn)出色。

冬季續(xù)航測試中，路況和設(shè)備使用變化，動能回收中等，溫度較低時也有較好表現(xiàn)。長途駕駛?cè)缤导s450km，各種模式穩(wěn)定，即便低溫、載人載物多、電耗有變化，整體依然穩(wěn)定可靠。

總之，極氪001動能回收系統(tǒng)整體穩(wěn)定，特殊工況了解清楚能更好掌握車輛性能和使用方式。