車企價(jià)格戰(zhàn)再次打響會(huì)持續(xù)多久是很多人關(guān)心的問題。

目前來看，價(jià)格戰(zhàn)受多方因素影響。2023 年汽車市場因各種原因開啟價(jià)格戰(zhàn)，促進(jìn)消費(fèi)也加速競爭，產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，新能源汽車增長迅速。

中汽協(xié)預(yù)測 2023 年總銷量能達(dá) 3000 萬輛，政策刺激、促銷發(fā)力、企業(yè)沖刺是有利因素。

如果市場競爭激烈，價(jià)格戰(zhàn)可能還會(huì)持續(xù)。要是汽車品質(zhì)提升，價(jià)格戰(zhàn)或許會(huì)趨緩，價(jià)格有望穩(wěn)定。

全球汽車市場銷量平緩增長，中國 1 到 10 月產(chǎn)銷增長，新能源產(chǎn)銷增長明顯。中國車企進(jìn)入歐洲等市場，但汽車電氣化有不穩(wěn)定因素，國內(nèi)車企出海面臨挑戰(zhàn)。

瑞銀相關(guān)人員提醒，補(bǔ)貼政策可能透支市場需求，車企加大產(chǎn)能會(huì)讓價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)，2025 年 1 月或有新一輪價(jià)格戰(zhàn)。

國內(nèi)汽車市場競爭格局未定型，能源轉(zhuǎn)型和技術(shù)變革讓競爭格局改變，新能源替代燃油車，自主品牌競爭力提升。

汽車極度追求規(guī)模和效率，價(jià)格戰(zhàn)何時(shí)停止取決于參與者意愿，等市場競爭格局確定，參與者覺得收益到極限，換不回更多份額，就會(huì)退出價(jià)格戰(zhàn)。

總之，價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)時(shí)間不確定，需綜合多方面情況判斷。