吉利收購(gòu)帶來了諸多技術(shù)提升。

首先在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，吉利的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用沃爾沃 Drive-E 研發(fā)理念，由雙方聯(lián)合開發(fā)。

在底盤方面，領(lǐng)克汽車直接使用沃爾沃的底盤技術(shù)，而吉利汽車底盤系統(tǒng)也由沃爾沃御用供應(yīng)商優(yōu)化。

安全配置上，像城市預(yù)碰撞等配置吉利從沃爾沃借鑒。

吉利還通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓獲得不少技術(shù)，比如 B 級(jí)轎車博瑞基于 GMC 衍生的 KC 平臺(tái)生產(chǎn)。

在新能源領(lǐng)域，吉利與沃爾沃共同開發(fā) CMA 平臺(tái)，在電動(dòng)化技術(shù)方面深度合作，共享 SEA 和 SPA 電動(dòng)車架構(gòu)基礎(chǔ)并聯(lián)合開發(fā)下一代純電專屬模塊化架構(gòu)，在三電和智能網(wǎng)聯(lián)方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享及聯(lián)合采購(gòu)以降低成本。

此外，吉利和沃爾沃成立領(lǐng)克品牌，領(lǐng)克可使用沃爾沃相關(guān)技術(shù)，包括三大件。

通過專利轉(zhuǎn)讓，吉利擁有單獨(dú)技術(shù)。吉利使用沃爾沃設(shè)計(jì)，如天地轎車的前臉。

CMA 架構(gòu)平臺(tái)由沃爾沃轎車主導(dǎo)，雙方共同開發(fā)應(yīng)用，7 速雙離合技術(shù)也是雙方共同研發(fā)，吉利可用。

總之，吉利通過收購(gòu)沃爾沃，在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、新能源等眾多關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)巨大提升，完善了產(chǎn)品線，提升了品牌價(jià)值，得以沖擊中高端車型市場(chǎng)，增強(qiáng)了自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。