吉利和沃爾沃合作帶來了諸多技術(shù)突破。

首先是主動安全系統(tǒng)方面，吉利的一些車型采用了源自沃爾沃的技術(shù)。

再者，在平臺技術(shù)上，如吉利博瑞所采用的 KC 平臺就來自沃爾沃的 GMC 平臺。

還有發(fā)動機技術(shù)，吉利的 1.5T 發(fā)動機采用了沃爾沃 Drive-E 的研發(fā)理念，是雙方聯(lián)合開發(fā)的成果。

在架構(gòu)上，領(lǐng)克使用的 CMA 架構(gòu)由吉利和沃爾沃共同研發(fā)，吉利為此投入巨大。

此外，吉利和沃爾沃還在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)融合與共享。例如吉利的 GKUI 吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)個性化和流暢自然的語音人機交互。自動駕駛方面，吉利的 L2 級智能駕駛技術(shù)量產(chǎn)車市占率全行業(yè)領(lǐng)先。

在動力總成方面，吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的 7DCT 項目實現(xiàn)量產(chǎn)并廣受好評，還進軍歐洲市場。

總之，吉利和沃爾沃的合作使吉利在汽車核心技術(shù)上實現(xiàn)了大幅突破，提升了品牌價值和市場競爭力，讓吉利能夠在多個領(lǐng)域與國際主流車企競爭。