方頭捷達在國內(nèi)的市場保有量非常高。

它誕生于 1991 年，最后一批于 2002 年停產(chǎn)，在這期間產(chǎn)量達到了高峰，也使得保有量極大。

方頭捷達作為一款經(jīng)典車型，擁有諸多優(yōu)點。比如搭載的 ATK 國 2 發(fā)動機，穩(wěn)定性和可靠性出色，15 寸輪轂與 195 輪胎的組合，寶來圓氣囊方向盤以及車內(nèi)防炫目后視鏡等配置，都很吸引人。

在國內(nèi)，很多年齡大一些的消費者對它印象深刻，它甚至圓了許多家庭的汽車夢。

在其發(fā)展歷程中，后續(xù)的改動主要集中在外觀和內(nèi)飾，動力系統(tǒng)和底盤基本保持穩(wěn)定。

特殊標(biāo)識方面，老款方頭捷達沒有第三個字母，而帶有字母 X 的車型，即尖頭捷達，或稱 03 款，是大眾于 2000 年進行的一次外觀改造。

在國外，比如在德國，也有很多方頭捷達的忠實用戶。像在德國的羅滕堡街頭，就有人擁有一輛 36 年車齡的方頭捷達，即便時間久遠，但車主精心保養(yǎng)和維護，車的漆面依然光澤，車身細節(jié)雖有滄桑感卻無太多破損，零部件些許老化也不影響駕駛和美觀。

總之，方頭捷達憑借自身的優(yōu)勢和魅力，在市場上擁有很高的保有量，成為汽車發(fā)展史上的經(jīng)典。