成都交通限行政策對(duì)緩解擁堵效果顯著。

隨著成都經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增加，交通擁堵問題日益嚴(yán)重。為緩解擁堵，成都實(shí)施了一系列限行政策。

例如，恢復(fù)城區(qū)小型載客汽車“尾號(hào)限行”，限行時(shí)間為工作日的 7：30 至 20：00 時(shí)段，限行區(qū)域?yàn)槌啥际欣@城高速公路（G4202）（不含）以內(nèi)所有道路。按機(jī)動(dòng)車號(hào)牌最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字分組限行，周六日因調(diào)休變更為工作日的，不實(shí)施“尾號(hào)限行”。

同時(shí)，推出升級(jí)版“接送學(xué)車輛預(yù)約出行”惠民政策，滿足學(xué)生家庭通學(xué)通勤剛需。

另外，自 11 月 30 日起，三環(huán)路公交車道非工作日取消限行。

從實(shí)際情況來看，這些措施取得了明顯成效。在恢復(fù)尾號(hào)限行首日，城區(qū)上午擁堵時(shí)長環(huán)比下降 34.48%，下午擁堵時(shí)長環(huán)比下降 25%。

三環(huán)路非工作日取消公交車道限行后，部分路段擁堵情況較往日有所緩解，比如交大立交-金牛立交路段，多出的車道降低了擁堵發(fā)生率；藍(lán)天立交-川藏立交路段，早高峰車流下降；航天立交—成渝立交路段，車主認(rèn)為通行效率會(huì)提升。

部分市民還提出了進(jìn)一步開放公交車道等建議。

總之，成都的交通限行政策在緩解擁堵方面發(fā)揮了積極作用，未來有望繼續(xù)優(yōu)化完善，讓城市交通更加順暢。