2023年乙醇汽油覆蓋的省份包括遼寧、吉林、黑龍江、河南、安徽、廣西、江蘇、湖北、河北、山東、天津及廣東的部分地區(qū)，共涉及12個主要推廣省份。這一覆蓋范圍是國家2017年《關于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》推進的階段性成果，目標是2025年前實現(xiàn)全國E10乙醇汽油基本全覆蓋。需要注意的是，部分省份處于政策過渡期，如廣東僅在局部區(qū)域試點，汕頭、佛山、梅州等城市暫未推廣；內(nèi)蒙古、甘肅也僅在呼和浩特、蘭州等核心城市實施，西部盟市或河西走廊等區(qū)域仍以常規(guī)汽油為主，整體呈現(xiàn)“重點推進、逐步拓展”的推廣節(jié)奏。

從政策推進的背景來看，乙醇汽油的推廣是國家能源結構調(diào)整與環(huán)保戰(zhàn)略的重要一環(huán)。自2017年15部委聯(lián)合發(fā)文后，相關省份逐步建立乙醇汽油產(chǎn)業(yè)鏈，截至2023年底，全國已有22個省份納入產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋范圍，乙醇產(chǎn)能達到650萬噸，為E10汽油的供應提供了堅實保障。這一產(chǎn)業(yè)鏈的完善，不僅推動了生物燃料乙醇的規(guī)?；a(chǎn)，也為后續(xù)全國性推廣奠定了基礎，體現(xiàn)了政策落地的系統(tǒng)性與連貫性。

在具體實施層面，不同省份因地域特點和能源需求呈現(xiàn)差異化推進態(tài)勢。以東部和中部省份為例，黑龍江、河南、安徽等省份已全面供應乙醇汽油，成為首批實現(xiàn)全覆蓋的區(qū)域；而西部省份如新疆、西藏、青海等，受限于自然條件與基礎設施布局，暫未大規(guī)模推廣。部分省份采取“試點先行”策略，如內(nèi)蒙古僅在呼和浩特、包頭等人口密集城市試點，甘肅則聚焦蘭州、白銀等交通樞紐，通過局部驗證積累經(jīng)驗后再逐步擴展，確保政策落地的平穩(wěn)性。

值得注意的是，乙醇汽油的推廣并非“一刀切”，而是充分考慮了地方實際情況。以廣東省為例，盡管被列入推廣省份，但僅在部分地區(qū)實施，汕頭、佛山、梅州等城市仍供應常規(guī)汽油，這種靈活調(diào)整既響應了國家政策導向，也兼顧了當?shù)赜脩舻氖褂昧晳T與市場需求。此外，像海南省、云南省等旅游大省，因汽車保有量結構與能源消費特點，暫未全面推廣乙醇汽油，體現(xiàn)了政策執(zhí)行中的因地制宜原則。

從用戶角度而言，乙醇汽油的推廣也伴隨著對車輛適應性的關注。不過，目前市場主流車型已針對乙醇汽油的特性進行了技術優(yōu)化，例如部分純電車型雖不直接使用汽油，但傳統(tǒng)燃油車通過發(fā)動機調(diào)校、燃油系統(tǒng)材質(zhì)升級等方式，已具備良好的兼容性。隨著產(chǎn)業(yè)鏈的進一步完善和政策的持續(xù)推進，乙醇汽油的覆蓋范圍將逐步擴大，最終實現(xiàn)2025年全國基本全覆蓋的目標，為我國能源轉型與綠色發(fā)展注入動力。