目前我國全封閉供應乙醇汽油的省份共6個，分別是遼寧、吉林、黑龍江、河南、安徽和廣西，此外江蘇、山東、湖北、河北等省份的部分城市也在推廣使用乙醇汽油。

這一布局既遵循了國家能源局的規(guī)劃導向，也體現(xiàn)了區(qū)域能源結構的特點：東北三省作為糧食主產區(qū)，依托玉米、秸稈等原料優(yōu)勢率先實現(xiàn)全封閉供應；河南、安徽等中部省份則借助農業(yè)資源基礎推進乙醇汽油普及；廣西作為華南試點，為南方地區(qū)清潔能源推廣提供了實踐樣本。而江蘇蘇北、山東魯西南等半封閉區(qū)域，多處于糧食主產區(qū)與能源消費集中帶的交匯點，通過局部試點逐步完善乙醇汽油的供應網絡。截至2025年，這些區(qū)域的加油站已形成“全封閉覆蓋+重點城市試點”的格局，既響應了國家減少化石能源依賴、降低尾氣污染的戰(zhàn)略，也為后續(xù)全國范圍的推廣積累了經驗。

這一布局既遵循了國家能源局的規(guī)劃導向，也體現(xiàn)了區(qū)域能源結構的特點：東北三省作為糧食主產區(qū)，依托玉米、秸稈等原料優(yōu)勢率先實現(xiàn)全封閉供應；河南、安徽等中部省份則借助農業(yè)資源基礎推進乙醇汽油普及；廣西作為華南試點，為南方地區(qū)清潔能源推廣提供了實踐樣本。而江蘇蘇北、山東魯西南等半封閉區(qū)域，多處于糧食主產區(qū)與能源消費集中帶的交匯點，通過局部試點逐步完善乙醇汽油的供應網絡。截至2025年，這些區(qū)域的加油站已形成“全封閉覆蓋+重點城市試點”的格局，既響應了國家減少化石能源依賴、降低尾氣污染的戰(zhàn)略，也為后續(xù)全國范圍的推廣積累了經驗。

從具體推廣范圍來看，半封閉區(qū)域的覆蓋城市呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域聚集性。江蘇省的徐州、連云港等蘇北五市，山東省的濟南、棗莊等魯西南七市，湖北省的武漢、襄陽等九市，以及河北省的石家莊、保定等六市，均已形成連片的乙醇汽油供應區(qū)。天津、廣東的部分區(qū)域和內蒙古的巴彥淖爾、烏海兩市，則根據本地能源需求與基礎設施條件，選擇性推進試點工作。這些區(qū)域的加油站在供應乙醇汽油時，會在加油機上標注“E92”“E95”等標識，方便車主識別。

值得注意的是，乙醇汽油的推廣并非“一刀切”，而是結合了區(qū)域實際條件。山西、陜西、西藏、青海、新疆等省份尚未全面推廣，主要因原料供應、基礎設施或技術適應性等因素處于觀望或測試階段。例如高原地區(qū)需驗證乙醇汽油的低溫啟動性能，偏遠地區(qū)則需完成油庫改造等前期工作。這種差異化推進方式，既保證了推廣的科學性，也避免了資源浪費。

從趨勢來看，乙醇汽油的覆蓋范圍正逐步擴大。目前全國已有12個省份明確使用乙醇汽油，未來隨著技術成熟與基礎設施完善，更多地區(qū)有望加入這一行列。對于車主而言，在選擇加油站時需留意油品標識，大多數(shù)現(xiàn)代汽車無需改裝即可兼容乙醇汽油，但老舊車型建議提前確認車輛適應性，以確保行駛安全與性能穩(wěn)定。

乙醇汽油的推廣是我國能源轉型的重要一步，其區(qū)域布局既考慮了資源稟賦，也兼顧了實際需求。從全封閉省份到半封閉試點區(qū)域，從糧食主產區(qū)到能源消費集中帶，乙醇汽油的供應網絡正有序鋪開。隨著技術與基礎設施的不斷完善，這一清潔能源將在更多地區(qū)落地，為我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略提供有力支撐。