小米YU7的預售價格與正式售價是否存在差異目前尚無明確結論，因官方暫未公布預售價格，僅明確了25.35萬-32.99萬元的正式指導價區(qū)間。作為小米汽車旗下定位中大型純電SUV的全新車型，YU7延續(xù)了品牌“科技平權”的核心理念，以25萬級的起售價將800V高壓快充、最高835km的CLTC超長續(xù)航、前雙叉臂+后五連桿底盤等旗艦級配置帶入主流市場，整體產(chǎn)品力在同價位區(qū)間具備較強競爭力。從產(chǎn)品布局來看，其正式定價體系清晰對應不同用戶需求：25.35萬元的后驅(qū)版聚焦長續(xù)航與日常通勤，CLTC續(xù)航達835km且支持0.35小時快充至80%，適配注重經(jīng)濟性的家庭用戶；27.99萬元的Pro版升級雙電機四驅(qū)，4.27秒破百的加速性能配合雙腔空氣懸掛，兼顧駕駛樂趣與復雜路況適應性；32.99萬元的Max版則以690馬力、3.23秒破百的極致性能，滿足對動力有高階追求的消費者。結合小米汽車首款車型SU7“預售與正式售價一致”的上市規(guī)律，雖目前暫未披露預售價格，但推測YU7的預售價格或與正式售價保持統(tǒng)一，具體仍需以官方后續(xù)公布的預售政策為準。

從技術配置層面看，小米YU7的各版本在動力、續(xù)航與底盤調(diào)校上形成清晰梯度。后驅(qū)版搭載320馬力單電機，CLTC續(xù)航835km，配合可變轉向比與五連桿后懸，兼顧日常通勤的經(jīng)濟性與穩(wěn)定性；Pro版升級雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，496馬力輸出實現(xiàn)4.27秒破百，雙腔空氣懸掛可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬與高低，適配城市道路與輕度越野場景；Max版則以690馬力雙電機、3.23秒破百的性能，搭配253km/h最高車速，滿足性能愛好者的駕駛需求。充電方面，全系支持800V高壓平臺，后驅(qū)與Pro版0.35小時快充至80%，Max版進一步壓縮至0.2小時，大幅提升補能效率。

智能與舒適配置上，YU7延續(xù)小米“科技普惠”的思路，全系標配禾賽128線激光雷達、英偉達Thor-U芯片（700TOPS算力），支持L2級Xiaomi HAD輔助駕駛，配合澎湃OS車機系統(tǒng)與16.1英寸3K中控屏，實現(xiàn)高效智能交互。舒適層面，三區(qū)熱泵空調(diào)、后排6.68英寸液晶屏、前排座椅通風加熱等配置全系覆蓋，Max版更升級25揚聲器音響系統(tǒng)，提升駕乘體驗?？臻g設計上，4999mm車長與3000mm軸距打造寬敞5座布局，前備廂141L+后備廂678L的儲物組合，兼顧家庭出行的實用性。

此前雷軍在投資者大會上已辟謠網(wǎng)傳23.59萬起售價的不實信息，進一步明確正式指導價的權威性。結合SU7上市時“預售即實價”的策略，小米汽車或延續(xù)穩(wěn)定定價邏輯，減少消費者購車時的價格顧慮。目前YU7上市后3分鐘大定突破20萬臺、1小時達28.9萬臺的成績，也從市場反饋層面印證了定價體系的合理性，后續(xù)預售政策若與正式售價保持一致，將進一步強化品牌定價的透明度與消費者信任度。

整體而言，小米YU7以明確的價格梯度匹配差異化配置，從技術性能到用戶體驗均圍繞“科技平權”理念展開。雖預售價格尚未公布，但基于品牌過往策略與產(chǎn)品定位，其定價體系或保持高度一致性，通過清晰的版本劃分與扎實的配置，為不同需求的消費者提供精準選擇，也為中大型純電SUV市場注入更具性價比的競爭活力。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：小米汽車廣州市白云區(qū)白云大道北銷售服務中心那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052900,6776。