問(wèn)

L2級(jí)自動(dòng)駕駛需要定期升級(jí)系統(tǒng)嗎?

L2級(jí)自動(dòng)駕駛需要定期升級(jí)系統(tǒng),這是保障功能穩(wěn)定運(yùn)行與安全性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。從技術(shù)邏輯來(lái)看,L2級(jí)輔助駕駛依賴算法模型、傳感器協(xié)同與功能邏輯的精準(zhǔn)配合,而自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)迭代迅速,新算法的優(yōu)化、傳感器識(shí)別能力的增強(qiáng)(如特斯拉針對(duì)雨天感應(yīng)器誤觸發(fā)的過(guò)濾模塊、施工路段錐桶識(shí)別的升級(jí)),都需要通過(guò)系統(tǒng)更新融入現(xiàn)有功能;從實(shí)際場(chǎng)景出發(fā),用戶反饋的使用問(wèn)題、法規(guī)政策的動(dòng)態(tài)調(diào)整(如行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的提升),也要求車(chē)企適時(shí)推送優(yōu)化補(bǔ)丁,像通用汽車(chē)針對(duì)君威L2系統(tǒng)會(huì)結(jié)合技術(shù)迭代、用戶需求與法規(guī)變化推進(jìn)更新,奔馳GLC則通過(guò)OTA升級(jí)解決車(chē)機(jī)卡頓等問(wèn)題并優(yōu)化輔助駕駛體驗(yàn)。定期升級(jí)能讓L2級(jí)系統(tǒng)的安全保障與功能體驗(yàn)始終保持在適配當(dāng)下路況與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài),是安全、高效使用該功能的必要前提。

不同品牌的L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)升級(jí)頻率存在明顯差異,這與品牌的技術(shù)迭代節(jié)奏、運(yùn)營(yíng)策略密切相關(guān)。以通用汽車(chē)為例,其旗下25款君威的L2智能駕駛軟件并無(wú)固定更新周期,通常會(huì)結(jié)合技術(shù)發(fā)展、用戶需求等多維度因素動(dòng)態(tài)調(diào)整。通用汽車(chē)的Cruise自動(dòng)駕駛AI大腦保持每周兩次的高頻升級(jí)節(jié)奏,這種技術(shù)積累會(huì)逐步反哺到君威的L2系統(tǒng)中,當(dāng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域出現(xiàn)新算法、新模型時(shí),車(chē)企會(huì)及時(shí)將其融入軟件,以提升系統(tǒng)的感知與決策能力。同時(shí),針對(duì)用戶反饋的實(shí)際使用問(wèn)題,比如系統(tǒng)在特定路況下的識(shí)別偏差,或功能邏輯的優(yōu)化需求,品牌也會(huì)開(kāi)發(fā)相應(yīng)的補(bǔ)丁進(jìn)行推送。

特斯拉作為L(zhǎng)2+級(jí)輔助駕駛的代表,其升級(jí)頻率更為密集,通過(guò)OTA空中升級(jí)每月推送駕駛策略優(yōu)化包,過(guò)去一年累計(jì)更新37項(xiàng)安全算法。這些更新并非泛泛而談,而是聚焦于實(shí)際場(chǎng)景的痛點(diǎn)解決,比如新增雨天感應(yīng)器誤觸發(fā)過(guò)濾模塊,有效避免了雨天因傳感器信號(hào)干擾導(dǎo)致的功能誤判;針對(duì)施工路段的錐桶識(shí)別增強(qiáng)功能,則提升了系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜道路環(huán)境的適應(yīng)能力。這種高頻且精準(zhǔn)的升級(jí),讓車(chē)輛的輔助駕駛能力始終保持在行業(yè)前沿,也讓用戶能持續(xù)獲得更完善的使用體驗(yàn)。

奔馳GLC的L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)同樣重視軟件升級(jí)的作用。其車(chē)機(jī)支持OTA在線升級(jí),除了優(yōu)化輔助駕駛功能外,還能解決車(chē)機(jī)卡頓、黑屏或CarPlay斷連等問(wèn)題。比如當(dāng)用戶反饋車(chē)機(jī)頻繁出現(xiàn)操作延遲時(shí),品牌會(huì)通過(guò)系統(tǒng)更新優(yōu)化底層邏輯,從根源上提升運(yùn)行流暢度。同時(shí),隨著法規(guī)政策與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的變化,奔馳也會(huì)及時(shí)調(diào)整軟件以確保合規(guī)性,比如當(dāng)新的安全標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后,系統(tǒng)會(huì)更新相應(yīng)的功能模塊,以滿足最新的法規(guī)要求。

從本質(zhì)上來(lái)說(shuō),L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的定期升級(jí),是汽車(chē)從“硬件定義”向“軟件定義”轉(zhuǎn)型的體現(xiàn)。它不僅能讓車(chē)輛的輔助駕駛功能持續(xù)進(jìn)化,還能保障系統(tǒng)始終符合當(dāng)下的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)要求。對(duì)于車(chē)主而言,定期升級(jí)系統(tǒng)并非額外負(fù)擔(dān),而是確保安全、高效使用輔助駕駛功能的必要措施。通過(guò)持續(xù)的軟件更新,L2級(jí)系統(tǒng)能不斷適應(yīng)當(dāng)下復(fù)雜多變的道路環(huán)境,為用戶提供更可靠、更智能的駕駛體驗(yàn),這也是自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷走向成熟的重要標(biāo)志。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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