深藍S05的自動駕駛無需定期到店升級，全系標(biāo)配的OTA遠程在線升級功能可實現(xiàn)自動駕駛功能的遠程迭代優(yōu)化。這款車搭載的DEEPAL AD PRO智駕系統(tǒng)依托5R5V12U的統(tǒng)一硬件基礎(chǔ)，具備較強的后續(xù)升級潛力——今年一季度已通過OTA推送高速智能領(lǐng)航輔助NOA功能，后續(xù)還將逐步上線遠程智能泊車等高階功能。其升級節(jié)奏雖不固定，但大功能迭代約半年兩次，導(dǎo)航地圖、車機系統(tǒng)等也會根據(jù)實際需求進行月度至季度級的更新，比如高德地圖遇道路重大變化1-2個月便會更新，POI信息更是每月完善。這種靈活的OTA升級機制，既能通過算法優(yōu)化讓自動跟車、車道保持等現(xiàn)有功能更貼合實際路況，也能持續(xù)解鎖高速變道、智能泊車等新場景，讓用戶在日常用車中逐步體驗到智駕能力的進化，無需特意前往門店就能享受更完善的輔助駕駛體驗。

從硬件層面來看，深藍S05全系統(tǒng)一搭載5毫米波雷達+12超聲波雷達+5車外攝像頭的感知組合，這套硬件配置為L2級輔助駕駛功能提供了穩(wěn)定支撐，也為后續(xù)功能升級奠定了基礎(chǔ)。無論是入門款11.69萬的520LITE純電版，還是高階的620Ultra純電版，都能通過OTA享受同等的智駕功能迭代權(quán)益，體現(xiàn)了深藍汽車“科技平權(quán)”的設(shè)計理念——將高階自動駕駛硬件和升級能力下放到10萬級SUV，讓普通用戶也能體驗智能駕駛的便捷。

在功能迭代方面，當(dāng)前深藍S05的輔助駕駛雖暫未開放高速自動變道，但自動跟車和車道保持功能已得到用戶認(rèn)可，尤其在城市高架路段能顯著降低駕駛疲勞。隨著一季度NOA功能的OTA推送，高速場景的智駕體驗將進一步完善；后續(xù)遠程智能泊車功能上線后，用戶還能通過手機遙控完成泊車，解決狹窄車位停車難的問題。此外，算法優(yōu)化也在持續(xù)推進，比如智能巡航控制（ACC）升級后啟停邏輯更合理，自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)的避障能力也有所增強，這些細(xì)節(jié)優(yōu)化都通過OTA逐步落地。

從用戶體驗角度，OTA升級的便利性十分突出。用戶無需特意前往4S店，在家即可完成智駕功能更新，節(jié)省了時間成本。同時，升級過程中即便出現(xiàn)小問題，品牌方也能及時通過后續(xù)補丁解決，保障了體驗的連貫性。導(dǎo)航系統(tǒng)的更新也兼顧了實用性，高德地圖針對道路重大變化1-2個月更新一次，POI信息每月完善，確保用戶在導(dǎo)航時能獲得精準(zhǔn)的路線和地點信息，避免因地圖過時導(dǎo)致的出行不便。

整體而言，深藍S05的自動駕駛升級模式以用戶需求為核心，通過OTA遠程迭代實現(xiàn)功能進化。其靈活的更新節(jié)奏既保證了智駕能力的持續(xù)提升，又避免了頻繁升級給用戶帶來的困擾。依托統(tǒng)一的硬件基礎(chǔ)和“科技平權(quán)”的理念，這款車讓10萬級用戶也能享受到智能駕駛的迭代紅利，真正實現(xiàn)了“買后常用常新”的智駕體驗。