嵐圖汽車的創(chuàng)始人是盧放，他不僅是品牌從概念走向市場的核心推動(dòng)者，更是東風(fēng)汽車集團(tuán)高端智能電動(dòng)化戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵執(zhí)行者。自2019年負(fù)責(zé)東風(fēng)h事業(yè)部起，盧放帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)于2020年正式發(fā)布嵐圖品牌，并陸續(xù)推出FREE、夢想家、追光等多款車型，將品牌從規(guī)劃階段推向年銷數(shù)十萬輛的規(guī)?；l(fā)展階段。作為東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的華系高端智能電動(dòng)品牌，嵐圖汽車2018年成立于湖北武漢，在發(fā)展過程中，東風(fēng)公司董事長竺延風(fēng)、黨委常委尤崢等也為品牌創(chuàng)建提供了重要支持。如今，盧放作為嵐圖汽車CEO，正帶領(lǐng)品牌深化與華為的合作，即將推出搭載華為ADS Ultra頂級智駕方案的新時(shí)代旗艦SUV，持續(xù)推動(dòng)品牌在高端智能電動(dòng)車領(lǐng)域的突破。

作為東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的華系高端智能電動(dòng)品牌，嵐圖汽車自2018年在湖北武漢成立以來，始終錨定高端市場定位，依托東風(fēng)集團(tuán)的技術(shù)積淀與資源優(yōu)勢穩(wěn)步發(fā)展。在品牌創(chuàng)建初期，東風(fēng)公司董事長竺延風(fēng)、黨委常委尤崢等集團(tuán)核心成員給予了關(guān)鍵支持，為嵐圖搭建起從研發(fā)到生產(chǎn)的完整體系框架，而盧放則以具體執(zhí)行者的角色，將集團(tuán)的戰(zhàn)略愿景轉(zhuǎn)化為可落地的產(chǎn)品與市場動(dòng)作。從2019年接手h事業(yè)部開始，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)僅用一年時(shí)間便完成品牌發(fā)布，隨后推出的FREE、夢想家、追光三款車型，分別覆蓋中大型SUV、豪華MPV、中大型轎車細(xì)分市場，形成“SUV+MPV+轎車”的完整產(chǎn)品矩陣，支撐品牌實(shí)現(xiàn)年銷數(shù)十萬輛的規(guī)模化突破。

如今，盧放作為嵐圖汽車CEO，正帶領(lǐng)品牌向“高端智能”方向深度進(jìn)階。2023年9月，他隨同東風(fēng)集團(tuán)董事長楊青一行到訪華為，與華為創(chuàng)始人任正非進(jìn)行交流，雙方就深化合作達(dá)成共識。此次合作的核心成果之一，便是嵐圖即將推出的新時(shí)代旗艦SUV——內(nèi)部代號“泰山”。該車將搭載華為ADS Ultra四激光雷達(dá)智駕方案，這一方案是華為乾崑智駕ADS 4體系中的頂級版本，配備34顆感知智慧傳感器，能實(shí)現(xiàn)高速L3級自動(dòng)駕駛等高階功能。為集中展示合作成果，嵐圖計(jì)劃在2023年9月26日舉辦的“時(shí)代風(fēng)尚之夜”活動(dòng)中，集體亮相與華為合作的五款車型，其中“泰山”將作為旗艦車型完成全球首秀。

盧放的戰(zhàn)略布局始終圍繞“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”與“市場需求”雙核心。一方面，他堅(jiān)持依托東風(fēng)集團(tuán)的傳統(tǒng)造車優(yōu)勢，確保車輛在底盤調(diào)校、車身安全等基礎(chǔ)性能上的高端品質(zhì)；另一方面，通過與華為等科技企業(yè)的跨界合作，快速補(bǔ)位智能駕駛、智能座艙等新興技術(shù)短板。這種“傳統(tǒng)造車底蘊(yùn)+前沿科技賦能”的模式，讓?shí)箞D在競爭激烈的高端電動(dòng)車市場中，既保留了華系品牌的基因特色，又具備了與國際品牌抗衡的技術(shù)實(shí)力。

從品牌初創(chuàng)時(shí)的框架搭建，到產(chǎn)品矩陣的逐步完善，再到智能技術(shù)的深度布局，盧放以“戰(zhàn)略執(zhí)行者”與“創(chuàng)新推動(dòng)者”的雙重身份，推動(dòng)嵐圖完成從“PPT概念”到“市場主流品牌”的蛻變。未來，隨著與華為合作車型的陸續(xù)上市，嵐圖有望在高端智能電動(dòng)車賽道上進(jìn)一步鞏固優(yōu)勢，成為華系高端新能源品牌的代表力量。