嵐圖汽車創(chuàng)始人尤崢與盧放均擁有深厚且多元的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為品牌發(fā)展筑牢根基。作為嵐圖汽車董事長，尤崢深耕汽車領(lǐng)域多年，曾任職于一汽-大眾、一汽轎車等企業(yè)，歷任焊裝車間副主任、AUDI項(xiàng)目經(jīng)理、制造技術(shù)部部長等職，積累了從生產(chǎn)制造到產(chǎn)品規(guī)劃的全鏈條經(jīng)驗(yàn)；加入東風(fēng)公司后，他以黨委常委、副總經(jīng)理的身份主導(dǎo)戰(zhàn)略布局，強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)投入，推動(dòng)嵐圖在新能源賽道錨定方向。而CEO盧放則兼具傳統(tǒng)車企底蘊(yùn)與新勢(shì)力創(chuàng)新思維，2019年起負(fù)責(zé)嵐圖前身h事業(yè)部，從品牌創(chuàng)立到產(chǎn)品落地全程主導(dǎo)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建“成熟車企+造車新勢(shì)力”模式，不僅建成國家級(jí)智能制造示范工廠、打造五大技術(shù)底座，更推動(dòng)嵐圖在高端新能源市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量與盈利的快速突破，其覆蓋產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)拓展的綜合經(jīng)驗(yàn)，成為嵐圖從初創(chuàng)到崛起的核心驅(qū)動(dòng)力。

尤崢的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)貫穿傳統(tǒng)汽車制造與新能源轉(zhuǎn)型全周期。在一汽-大眾任職期間，他從焊裝車間基層崗位起步，參與Audi車型項(xiàng)目管理，深入掌握整車制造流程與高端品牌品控標(biāo)準(zhǔn)；升任一汽集團(tuán)規(guī)劃部副部長后，主導(dǎo)產(chǎn)品戰(zhàn)略布局，積累了跨部門協(xié)同與產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)能力。加入東風(fēng)后，他依托集團(tuán)50余年造車底蘊(yùn)，將傳統(tǒng)車企的供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)體系優(yōu)勢(shì)注入嵐圖，同時(shí)敏銳捕捉新能源趨勢(shì)，推動(dòng)品牌聚焦智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)研發(fā)，通過“共嵐圖”出海戰(zhàn)略整合全球資源，助力嵐圖出口超40個(gè)海外市場(chǎng)并獲得38項(xiàng)國際認(rèn)證，為品牌全球化布局奠定基礎(chǔ)。

盧放的經(jīng)驗(yàn)則聚焦于新品牌從0到1的構(gòu)建與快速迭代。2019年接手h事業(yè)部后，他以“成熟車企+新勢(shì)力”模式為核心，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)僅用一年時(shí)間完成嵐圖品牌發(fā)布，隨后三年推出FREE、夢(mèng)想家、追光等多款車型，構(gòu)建覆蓋轎車、SUV、MPV的完整產(chǎn)品矩陣。在生產(chǎn)端，他主導(dǎo)建成的國家級(jí)智能制造示范工廠，實(shí)現(xiàn)5G全連接與分布式光伏覆蓋，年發(fā)電量約2000萬千瓦時(shí)，每118秒下線一臺(tái)整車的效率，既體現(xiàn)傳統(tǒng)車企的制造底蘊(yùn)，又融合新勢(shì)力的智能基因；技術(shù)層面，他推動(dòng)全棧自研五大技術(shù)底座，聯(lián)合華為發(fā)布L3級(jí)智能架構(gòu)天元智架，提升智能駕駛輔助能力。市場(chǎng)端，他帶領(lǐng)嵐圖以三年復(fù)合增長率103.2%躋身高端新能源品牌前三，2025年1-9月交付量超2024全年，毛利率提升至21.3%實(shí)現(xiàn)盈利，成為行業(yè)最快達(dá)成單季度盈利的新能源車企之一，同時(shí)推動(dòng)品牌赴港上市，開啟資本賦能新階段。

兩位創(chuàng)始人的經(jīng)驗(yàn)形成互補(bǔ)：尤崢的傳統(tǒng)車企全鏈條管理與戰(zhàn)略布局能力，為嵐圖提供穩(wěn)定的發(fā)展框架；盧放的新品牌運(yùn)營與創(chuàng)新模式實(shí)踐，驅(qū)動(dòng)品牌快速響應(yīng)市場(chǎng)變化。他們共同推動(dòng)嵐圖繼承東風(fēng)造車底蘊(yùn)，整合全球資源，在高端新能源賽道實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破與市場(chǎng)崛起，成為央國企新能源轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿企業(yè)。