嵐圖汽車創(chuàng)始人盧放通過(guò)技術(shù)攻堅(jiān)、生態(tài)協(xié)同與用戶共創(chuàng)的三維路徑，系統(tǒng)性推動(dòng)品牌技術(shù)創(chuàng)新，為新能源汽車行業(yè)樹(shù)立了“成熟車企+造車新勢(shì)力”融合發(fā)展的標(biāo)桿。在技術(shù)層面，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)錨定用戶痛點(diǎn)，打造出“嵐海智混”800V全域架構(gòu)等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)360-410km純電續(xù)航與12分鐘超充的高效體驗(yàn)；在生態(tài)構(gòu)建上，以“全棧自研+開(kāi)放合作”雙輪驅(qū)動(dòng)，既與華為、寧德時(shí)代深化合作融合頂尖智駕、智艙技術(shù)，又全棧自研五大技術(shù)底座，建成國(guó)家級(jí)智能制造示范工廠保障技術(shù)落地；更創(chuàng)新性搭建用戶共創(chuàng)閉環(huán)體系，將用戶需求納入產(chǎn)品迭代與績(jī)效機(jī)制，讓技術(shù)創(chuàng)新始終貼合市場(chǎng)實(shí)際。這一系列舉措不僅讓?shí)箞D累計(jì)布局近5400件專利（發(fā)明專利占比85%），更推動(dòng)品牌在智能化、動(dòng)力安全等領(lǐng)域持續(xù)突破，為用戶帶來(lái)兼具科技感與實(shí)用性的出行體驗(yàn)。

在底層技術(shù)攻堅(jiān)中，盧放始終以用戶需求為錨點(diǎn)，將解決實(shí)際痛點(diǎn)作為技術(shù)創(chuàng)新的核心導(dǎo)向。針對(duì)混動(dòng)用戶對(duì)續(xù)航與補(bǔ)能效率的雙重訴求，他推動(dòng)研發(fā)的“嵐海智混”技術(shù)，通過(guò)全域800V系統(tǒng)、5C超充與大電量電池的組合，實(shí)現(xiàn)了360-410km的純電續(xù)航與12分鐘電量從20%充至80%的高效補(bǔ)能體驗(yàn)，直接擊中用戶高頻使用場(chǎng)景的核心需求。在電池安全領(lǐng)域，他確立“全維度安全”理念，將電池安全納入ESSA架構(gòu)核心設(shè)計(jì)，應(yīng)用琥珀電池、云BMS等核心技術(shù)，使電池包提前達(dá)標(biāo)2026年實(shí)施的新安全標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)極限測(cè)試驗(yàn)證了零熱失控的可靠性，為用戶構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的安全防線。

生態(tài)協(xié)同層面，盧放堅(jiān)持“自研+合作”的平衡策略，既依托成熟車企的制造底蘊(yùn)，又兼具新勢(shì)力的開(kāi)放基因。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)全棧自研五大技術(shù)底座，構(gòu)建全球首個(gè)兼容多動(dòng)力模式的原生智能電動(dòng)架構(gòu)、國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，為產(chǎn)品提供堅(jiān)實(shí)的底層支撐；同時(shí)與華為、寧德時(shí)代等行業(yè)頭部企業(yè)深化合作，將華為乾崑ADS4智駕、鴻蒙座艙5等頂尖技術(shù)融入產(chǎn)品，2026款嵐圖夢(mèng)想家搭載的華為智駕方案與全球首發(fā)AI零重力按摩艙、后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，正是這種協(xié)同創(chuàng)新的成果。這種模式不僅加速了技術(shù)落地，更通過(guò)合作反哺自研能力，形成“引進(jìn)-吸收-再創(chuàng)新”的良性循環(huán)。

用戶共創(chuàng)體系的搭建，是盧放推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新貼近市場(chǎng)的關(guān)鍵舉措。他主導(dǎo)成立“用戶共創(chuàng)委員會(huì)”，建立“用戶反饋-工程驗(yàn)證-快速迭代”的閉環(huán)機(jī)制，并將其納入團(tuán)隊(duì)績(jī)效考核，確保用戶需求能快速轉(zhuǎn)化為技術(shù)升級(jí)。例如2026款夢(mèng)想家的AI零重力按摩艙，正是基于用戶對(duì)長(zhǎng)途乘坐舒適性的建議優(yōu)化而來(lái)；部分車型同時(shí)提供自研與華為智駕方案的選擇，也是對(duì)用戶多樣化需求的響應(yīng)，其中自研版本更因貼合用戶使用習(xí)慣獲得高度評(píng)價(jià)。這種將用戶置于創(chuàng)新鏈條前端的模式，讓技術(shù)創(chuàng)新不再是實(shí)驗(yàn)室里的孤芳自賞，而是真正扎根于市場(chǎng)需求的實(shí)用創(chuàng)造。

未來(lái)，盧放還將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)向芯片、操作系統(tǒng)等底層技術(shù)發(fā)起攻堅(jiān)，探索具身智能、零碳制造等前沿方向，承擔(dān)從0到1的技術(shù)突破。他推動(dòng)的國(guó)家級(jí)智能制造示范工廠，通過(guò)5G全連接、分布式光伏覆蓋實(shí)現(xiàn)年發(fā)電量約2000萬(wàn)千瓦時(shí)，減少碳排放11620噸，既保障了技術(shù)量產(chǎn)的柔性與效率，也為行業(yè)零碳制造提供了參考樣本。這種從核心技術(shù)到制造體系的全面創(chuàng)新，不僅讓?shí)箞D在新能源賽道站穩(wěn)腳跟，更以“成熟車企+新勢(shì)力”的融合模式，為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供了可借鑒的路徑。